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Semirreboque trator pesado Sitrak

Ao avaliar o desempenho de um caminhão semirreboque Sitrak, é fundamental considerar primeiramente seu conjunto motopropulsor. Um motor potente garante operação eficiente em todas as condições de estrada. Potência e torque do motor são indicadores-chave de desempenho. Maior potência geralmente melhora a velocidade máxima e a aceleração do veículo; maior torque aumenta a capacidade do veículo de subir ladeiras e arrancar com cargas pesadas. Por exemplo, em transportes em regiões montanhosas, um motor com alto torque pode facilmente superar declives acentuados, reduzindo o tempo de transporte.

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Semirreboque de carga com 3 eixos e laterais rebatíveis

O semirreboque de carga com laterais rebatíveis de 3 eixos da CS TRUCKS tem capacidade de carga nominal de até 45 toneladas. Equipado com três eixos reforçados de 13 toneladas e doze pneus 12R22.5, garante resistência e excepcional capacidade de carga. Seu design com laterais rebatíveis permite carregamento e descarregamento rápidos em múltiplas direções. Combinado com um chassi soldado em aço de alta resistência Q345B e um sistema de suspensão flexível, torna-se uma opção eficiente e prática para o transporte de cargas a granel e pesadas em médias e longas distâncias.

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Unidade trator Sinotruk Sitrak G7

O caminhão trator Sinotruk Sitrak G7, também chamado de Sitrak Prime Mover ou Tractor Heads Sitrak, é um caminhão de reboque pesado que transporta cargas rebocadas ou em reboques.Confira nossa seleção de cavalos mecânicos da Sinotruk. Nossos especialistas em produtos terão prazer em ajudá-lo a encontrar o produto que melhor atenda às suas necessidades. O cavalo mecânico C7H define o padrão de força e desempenho na indústria de caminhões. Projetado com um robusto motor de 510 hp e uma transmissão automática SINOTRUK de 16 velocidades, este caminhão oferece potência excepcional e economia de combustível, tornando-o ideal para tarefas de transporte pesado.

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Semirreboque tanque para ácido com três eixos

O semirreboque tanque para líquidos químicos CS9402GYQA é um tanque de três eixos projetado especificamente para o transporte de cloreto de metila, com capacidade de 40 metros cúbicos. O corpo do tanque é feito de aço Q420R de alta resistência, com pressão de trabalho de até 1,2 MPa. É equipado com válvula de corte de emergência, sistema EBS, suspensão a ar e freios a disco, garantindo o transporte seguro de produtos químicos de alto risco. O veículo possui estrutura robusta, atende a altos padrões de resistência à corrosão e especificações operacionais, sendo adequado para cenários exigentes de transporte de produtos químicos.

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Semirreboque basculante de 3 eixos e 40 toneladas

Thenovo 3 eixo 40 toneladasbasculante A carroceria do reboque é construída em material Q370R, com uma pressão de projeto de 1,61 MPa e uma espessura de chapa de 12 a 16 mm. Equipada com um sistema hidráulico HYVA e manômetro, garante segurança durante a operação. Recursos como ponte BPW, pinos-rei JOST e estabilizadores JOST atendem às necessidades de transporte em diversos ambientes e condições de estrada.

TAGS POPULARES : Reboque basculante para serviço pesado Semirreboque basculante de 40 toneladas para exportação para a África. Fabricante e fornecedor de semirreboques basculantes de 40CBM com design TOP. Reboque basculante de 3 eixos e 60 toneladas Reboque basculante de 40 toneladas Semirreboque basculante de 40 toneladas
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Picape Sinotruk Howo 4x4

A picape Howo 4x4 é a versão comercial Zunhao S6 4x4 com tração nas quatro rodas de 2024, número de série 5645.×1895×Dimensões de 1890 mm, distância entre eixos de 3470 mm, cabine dupla, transmissão automática AT de 8 velocidades, tela grande colorida no painel de controle central, radar/imagem de ré, equipado com motor Weichai WP2HQ190E61 de 190 cavalos de potência, emissões Euro 6 2L, caçamba traseira, dimensões de 1800x1520x530 mm, capacidade de carga de 495 kg.

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Semirreboque plataforma baixa de 4 eixos e 80 toneladas

O semirreboque plataforma baixa de quatro eixos da CS TRUCKS foi projetado especificamente para o transporte de cargas pesadas. Possui uma viga principal em aço Q345B de alta resistência e configuração de quatro eixos Fuwa, com capacidade de carga nominal de até 80.000 kg e altura de carga de apenas 1.200 mm. Equipado com suspensão reforçada por feixes de molas, sistema de freios pneumáticos de circuito duplo e iluminação em conformidade com as normas europeias, garante o transporte seguro e eficiente de diversas máquinas de engenharia e equipamentos de grande porte. Construído para oferecer capacidade de carga superior e adaptabilidade a condições de trabalho complexas.

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Trator portuário HOWO série NX de 430 HP

O caminhão trator portuário HOWO, novo ou usado, utiliza o motor WP12.430E201 de 430 HP, com potência robusta e desempenho superior.Normas de Emissão Euro II, Cabine: Cabine Haworth H77L, Transmissão HW19712, Capacidade do Tanque de Combustível: 600L, Pneus 315/80R22.5 com Padrões MistosAdota tecnologia e materiais avançados, resultando em um veículo leve e com grande capacidade de carga. A luz de advertência instalada no teto da cabine aumenta a segurança em viagens noturnas. Os para-lamas integrados bloqueiam eficazmente os respingos de lama e água, prevenindo danos às peças do veículo e prolongando sua vida útil.

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Reboque plataforma baixa de 3 eixos e 45 toneladas

O reboque plataforma baixa de 45 toneladas e 3 eixos é um veículo projetado especificamente para o transporte de máquinas e equipamentos de grande porte. Ele é equipado com um engate de quinta roda JOST de 50 libras e um sistema de suspensão a ar com dispositivo de elevação do eixo dianteiro, além de três eixos autodirecionais de 13 toneladas. O reboque possui um sistema de freios WABCO EBS para garantir a segurança na condução. As rampas hidráulicas e a plataforma, com design especial, são revestidas com piso de madeira específico, proporcionando excelente proteção antiderrapante. Comparado aos modelos convencionais, seus eixos autodirecionais reduzem efetivamente o desgaste dos pneus, enquanto a função de elevação da suspensão a ar melhora a capacidade de transposição de obstáculos sem carga. O piso de madeira ajuda a minimizar a resistência ao atrito e aprimora a eficiência de carga e descarga.

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Reboque basculante pesado de 4 eixos e 60 toneladas

Thenovo 4 O semirreboque basculante de 6000 m³ com eixo é construído em aço Q370R, com pressão de projeto de 1,61 MPa e espessura de chapa de 12 a 16 mm. Equipado com sistema hidráulico HYVA e manômetro, garante segurança durante a operação. Recursos como ponte BPW, pinos-rei JOST e estabilizadores JOST atendem às necessidades de transporte em diversos ambientes e condições de estrada. Este semirreboque basculante pesado é capaz de lidar com operações contínuas de alta intensidade, como as encontradas em grandes minas e importantes projetos de infraestrutura.

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Caminhão de carga para serviço móvel HOWO 4x4

O veículo de manutenção móvel HOWO 4x4 possui as seguintes configurações: cabine HOWO 1880 de fileira única, distância entre eixos de 3360 mm, motor Weichai WP3NQ140E50, caixa de câmbio WLY6G120, carroceria de carga com dimensões de 4200*2100*2000 mm, painel lateral direito com design em forma de asa e suporte telescópico, janelas, placa inferior em liga de alumínio, iluminação interna e ferramentas de manutenção, incluindo compressor de ar, gerador, prateleiras personalizadas, guindaste hidráulico com braço articulado, armário de ferramentas e tanque de combustível.máquina com bico de reabastecimento e carretel de mangueira de óleo de 10 metros, escada, cilindros de oxigênio, cilindros de acetileno, máquinas de corte a gás e soldagem hidráulica, umaEsmerilhadeira manual de disco, dois extintores de incêndio, etc.

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Guindaste HOWO 6x6 montado em caminhão off-road

O guindaste montado em caminhão HOWO 6×6 é um veículo de engenharia multifuncional construído sobre o chassi reforçado com tração nas quatro rodas da HOWO. Ele integra funções de elevação, transporte e perfuração, apresentando um guindaste telescópico hidráulico com capacidade máxima de elevação de 12 toneladas e um sistema de perfuração de 3 metros de profundidade. Com desempenho potente e grande capacidade off-road, foi projetado especificamente para aplicações complexas de engenharia e paisagismo em ambientes externos.

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