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As condições das estradas na maioria dos países africanos são predominantemente de terra batida (estradas de terra/cascalho), com apenas alguns países possuindo redes rodoviárias relativamente bem desenvolvidas. A taxa média de pavimentação é baixa, com apenas 17,4% das estradas pavimentadas em mais de 50 países. Buracos, afundamentos e acúmulo de água são frequentes, tornando as estradas lamacentas e difíceis de transitar durante a estação chuvosa e empoeiradas durante a estação seca. Entre as principais cidades, existem muitas estradas rurais, o que representa um desafio significativo para os veículos de coleta de lixo que se deslocam de uma área urbana para outra.
✱ Recurso para chassis pesado HOWO
1. Alta potência + alto torque, subida com carga pesada:
» Normalmente utilizado para cargas pesadas (40-50 toneladas) + declives longos/íngremes, e a qualidade do diesel varia.
»As configurações padrão mais comuns incluem potência de 336 a 420 cavalos (como a série WD615/WP12), torque de 1500 a 2000 Nm e alto torque em baixas velocidades, o que facilita a subida com carga máxima.
»Motor com baixa taxa de compressão + peças resistentes ao desgaste, compatível com combustível de baixa octanagem na África.
» Em conjunto com uma caixa de câmbio reforçada de 10 a 12 velocidades, a ampla gama de relações de transmissão permite uma seleção flexível de marchas em estradas irregulares ou declives, garantindo potência ininterrupta.
2. Pneus robustos para todo-terreno, com forte aderência e duráveis:
» A configuração padrão inclui pneus de grande diâmetro e espessura considerável, como 12.00R20/12R22.5, com sulcos largos..
» O Capacidade de carga de um único pneu de 8 a 10 toneladas, evitando deformações sob cargas pesadas.
» Sulcos profundos e grandes blocos da banda de rodagem proporcionam forte aderência em estradas lamacentas ou de cascalho, excelentes propriedades de autolimpeza e reduzem o risco de derrapagem.
» Sistema de tração integral opcional, com uma grande área de contato, tornando menos provável que fique atolado na lama ou na areia.
3. Alta capacidade de transposição de obstáculos, sem raspar o fundo em estradas irregulares:
» Distância mínima ao solo ≥260mm, combinada com um grande ângulo de ataque (≥17°) e ângulo de saída (≥26°), permitindo que ele atravesse a maioria dos buracos e declives.
» Viga reta de alta resistência + molas de lâmina reforçadas; viga alta com boa tenacidade, resistente à torção em estradas irregulares.
» Proteção inferior em chapa de aço para componentes essenciais, prevenindo danos por impacto.
» O chassi alto e a entrada de ar/elétrica em posição elevada permitem a passagem de 300 a 500 mm de água, sendo adequados para estradas lamacentas durante a estação chuvosa na África.
✱ Características do corpo do compactador de lixo
1. Material do recipiente: O recipiente é feito de aço de alta dureza T400 ou T420, com 5 mm de espessura, e possui um revestimento interno de tinta anticorrosiva, sendo adequado para o descarte da maioria dos tipos de resíduos domésticos.
2. Espaço de armazenamento: O contêiner tem capacidade de carga de 16 a 30 m³, taxa de compressão de até 1:4 e capacidade máxima de carga de 35 toneladas. Para as áreas urbanas mais dispersas da África, isso reduz o número de viagens de transporte de ida e volta.
3. Operação do sistema: Equipado com um sistema de barramento CAN BUS, este caminhão compactador de lixo apresenta transmissão centralizada de sinais de controle, um sistema de fiação simples e altamente integrado e controle de um único botão para toda a operação, incluindo elevação, carregamento, compactação e descarregamento.
✱Depoimentos reais de empresas africanas de saneamento
1. OO gerente da frota de saneamento em Lagos, Nigéria, comentou:
"Nossos caminhões antigos costumavam fazer três viagens de ida e volta até o aterro sanitário. Agora, este caminhão compactador Howo pode fazer o trabalho de três viagens em uma só." Compactador HOWO O lixo tem metade do tamanho, o que nos permite economizar 40% de combustível. O chassi também é incrivelmente durável; ele está rodando nas ruas esburacadas dos subúrbios de Lagos há quase dois anos sem nenhuma pane grave. É um grande alívio para nossa frota, que tem recursos limitados para manutenção."
2.OO gerente de saneamento municipal em Nairóbi, Quênia, comentou:
"O Coletor de lixo traseiro HOWO O design de vedação do caminhão resolveu nosso maior problema: os caminhões antigos vazavam água contaminada por todo o percurso, o que gerava inúmeras reclamações dos moradores. Agora, o HOWO lixo traseiro O caminhão compactador impede vazamentos durante a coleta e transferência, mesmo na estação chuvosa. As reclamações sobre saneamento nas principais vias da cidade diminuíram em 80%. A interface também é muito simples; os motoristas locais podem aprender a usá-la em dois dias de treinamento. O alto grau de automação também reduz o risco de os trabalhadores terem que atuar perto do lixo.
3. Nouakchott, Mauritânia. Avaliação do departamento de saneamento:
"A Mauritânia tem ventos fortes e altas temperaturas, e eu estava preocupado que os sistemas elétrico e hidráulico não fossem capazes de suportar isso. Eu não esperava que HOWOO circuito totalmente selado e o revestimento anticorrosivo do equipamento são responsáveis por sua confiabilidade. Ele funcionou na orla do deserto durante um ano inteiro sem apresentar qualquer problema relacionado a tempestades de areia. Além disso, a grande capacidade de 20 metros cúbicos é extremamente eficiente para lidar com transferências inter-regionais entre nossa capital e as áreas vizinhas, eliminando a necessidade de visitas frequentes ao aterro sanitário.
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