


Caminhão-tanque Howo de 15.000 litros para distribuição de asfalto na Nigéria.
O caminhão distribuidor de asfalto Sinotruk NX 6X4 possui uma distância entre eixos de 3800+1350 mm, está equipado com um motor Sinotruk WD615.47, caixa de câmbio HW19710, tanque de asfalto de 15 metros cúbicos, bomba de asfalto inteligente RCB38/0.6-80F, bomba de óleo térmico Hebei, queimador italiano G20 e motor pneumático Lutian. Ele pode carregar asfalto modificado, asfalto a quente, asfalto emulsionado e outros tipos de asfalto.
Capacidade de trabalho :
18000 litersTipo de cabine :
Howo NX one and half row cabinSistema de acionamento :
6x4,LHDDistância entre eixos (mm) :
3800+1350 mmEspecífico do motor :
371 HP / WD615.47Caixa de engrenagens :
HW19710, 10F&2R, manualEixo dianteiro ( Kg ) :
7000Eixo traseiro ( Kg ) :
18000(2 axles)O Caminhão-tanque Howo de 15.000 litros para distribuição de asfalto na Nigéria.Baseado no chassi Sinotruk NX de 371 hp, o caminhão asfáltico é equipado com um motor WD615.47 e uma transmissão de dez velocidades HW19710, oferecendo potência robusta e trocas de marcha suaves. A superestrutura conta com um tanque de asfalto de grande capacidade (15 metros cúbicos), que utiliza uma bomba de asfalto inteligente, uma bomba de óleo de transferência de calor e um queimador italiano G20 de alta eficiência para garantir controle preciso de temperatura e pulverização uniforme. O veículo integra alta eficiência, inteligência e durabilidade, tornando-o adequado para diversos cenários de construção de estradas e a escolha ideal para operações de asfaltamento em projetos de pavimentação.

◆ Desempenho tecnológico do produto:
• Unidade de controle integrada inteligente baseada em chip Infineon alemão;
• Viga de pulverização com junta dobrável integrada;
• Aquecimento completo da tubulação;
• Tecnologia de iniciação de pulverização baseada em função;
• Pulverização intermitente.
◆ Parâmetros tecnológicos do produto:
| Caminhão espalhador de asfalto HOWO NX 15000L | ||
| Em geral | Modelo de caminhão | CS5250GZR |
| Táxi | HOWO HW76, uma fila e meia de assentos, 3 lugares, com ar condicionado, USB... | |
| Dimensões (C×L×A) | 9620×2500×3620 mm | |
| Peso bruto total/Peso em ordem de marcha | 25000/12350 kg | |
| Tipo de acionamento | 6×4,LHD | |
| Velocidade máxima | 90km/h | |
|
Motor | Tipo de motor | 6 Cilindros em linha, 4 tempos, refrigeração a água, motor diesel turboalimentado, intercooler |
| Modelo do motor | SINOTRUK WD615.47 | |
| Potência em cavalos | 371HP/273 kW | |
| Tipo de combustível | Diesel | |
| Padrão de Emissão | Euro 2 | |
| Deslocamento | 9726ml | |
| Chassis | Distância entre eixos | 3800+1350mm |
| Pneu nº. | 10+1 | |
| tamanho do pneu | 12R22.5 | |
| Caixa de Engrenagens | HW19710, 10 acelere para frente com 2 reverso, manual | |
| Tanque de asfalto | material | CAço carbono, com isolamento de lã de rocha no meio e aço inoxidável na parte externa. |
| capacidade | 16000L | |
Asfalto Bombear | Modelo | RCB38/0.6-80F, Inteligente |
| Fluxo | 38 m³/h | |
| Pressão | 0,6 MPa | |
| Velocidade | 960 rpm | |
| sucção | 5m | |
| Spray | Largura | 4500 mm |
| Volume | 0,2-3 kg/㎡ | |
| Precisão | ±1.3% | |
| Velocidade de trabalho | 2-16 km/h | |
| Médio | Asfalto modificado, asfalto quente, asfalto emulsionado e outros meios asfálticos. | |
| Número do bico de asfalto | 36 bicos inteligentes | |
| Sistema de aquecimento | Método de aquecimento | Aquecimento automático a óleo |
| Queimador | G20/ Queimador a diesel Riello italiano | |
| Potência de aquecimento | 140-200 kcal/h | |
| Óleo de transferência de calor bombear | 40-25-160 (Província de Hebei, China) | |
| Motor a gasolina | Marca LUTIAN, 6 kW | |
| Sistema hidráulico | Válvula proporcional, válvula reversora automática e válvula de alívio, motor de acionamento hidráulico da bomba de asfalto, tomada de força da bomba hidráulica ou do motor. | |
| Sistema de controle | Controle computadorizado inteligente na cabinee caixa de controle manual traseira | |
| Equipamento | chassi, um tanque de asfalto, um sistema de bombeamento e pulverização de asfalto, um sistema de aquecimento de óleo térmico, um sistema hidráulico, um sistema de combustão, um sistema de controle e uma plataforma operacional. | |

◆ Chassis:
• Tipo: Chassi dedicado Sinotruk NX 6x4
• Distância entre eixos: 3800+1350m
• Motor: Motor Sinotruk WD615.47 de 371 hp
• Transmissão: Transmissão HW19710 de 10 velocidades
• Capacidade do tanque de asfalto: 15 m³
• Meio de transporte: Asfalto modificado, asfalto a quente, asfalto emulsionado e outros meios asfálticos.
• Material: O corpo do tanque de asfalto é isolado com uma camada de isolamento de silicato de alumínio de 50 mm de espessura e revestido com uma placa externa de aço inoxidável;
• Bomba de asfalto: Bomba de asfalto inteligente RCB38/0.6-80F; 38 m³/h; 960 rpm, pressão 0,6 MPa; altura de sucção 5 m
• Bomba de óleo para transferência de calor: 40-25-160, marca Hebei, China;
◆ Estrutura superior:
1. Utiliza um queimador a diesel italiano Riello com potência de aquecimento de 140-200 kcal/h e consumo de combustível de 6-15 L/h. Possui alta eficiência de aquecimento e conta com ignição automática e controle de temperatura.
2. O sistema de aquecimento com óleo térmico fornece aquecimento completo para o tanque, tubulações e dispositivos de pulverização. O funcionamento do queimador é controlado automaticamente a partir da cabine do motorista, com base nas temperaturas definidas para o asfalto e o óleo térmico.

◆ Sistema de pulverização:

★ Desempenho de pulverização:
1. Largura máxima de pulverização de 4,5 m, feixe de pulverização dobrável em três seções;
2. Taxa de aplicação de asfalto: 0,2-3 kg/m²; Precisão de pulverização: ±1,3%; Velocidade de trabalho: 2-16 km/h

★ Técnicas de pulverização e limpeza
1. Tecnologia de controle de função linear de pulverização inicial forte: Permite a pulverização com início a partir de distância zero, melhorando a uniformidade da pulverização.
2. Sistema de controle inteligente: A pulverização automática é obtida simplesmente definindo a taxa de pulverização de asfalto por metro quadrado.
3. Caixa de controle na cabine: Registra em tempo real o asfalto, a distância de pulverização e o volume total de pulverização.

4. Método de controle do bico: Cada bico é controlado individualmente, permitindo o ajuste livre da largura, posição e intervalo de pulverização.
5. Os tubos de aquecimento no braço pulverizador garantem o fluxo desimpedido do fluido pulverizado.**
6. Sistema de operação dupla (frontal e traseira) para operação conveniente e confiável.
7. O veículo pode ser equipado com uma pistola de pulverização manual para aplicação de asfalto em cantos e áreas específicas, atendendo a condições de trabalho particulares.
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