


Caminhão distribuidor de asfalto Howo de 8.000 litros
O distribuidor de asfalto HOWO 4x2 de 8 metros cúbicos é um chassi-cabine HOWO HW76 modificado com uma distância entre eixos de 4600 mm. Está equipado com um motor WP10.300E22 e uma caixa de velocidades HW19710. A parte superior é um tanque de asfalto de 8 metros cúbicos, equipado com uma bomba de isolamento de asfalto inteligente RCB38/0.6-80F, 36 bicos de asfalto na traseira, uma largura de pulverização de 6 m, um volume de pulverização de 0,2-3 kg/m², um queimador diesel importado (poder calorífico: 10×10⁶).⁴kcal/h), aquecimento automático de óleo térmico, controle computadorizado inteligente na cabine e um grupo gerador auxiliar.
Capacidade de trabalho :
8000 litersTipo de cabine :
Howo HW76 one and half row cabinSistema de acionamento :
4x2,LHDDistância entre eixos (mm) :
4600 mmEspecífico do motor :
300 HP / WEICHAI WP10.300E22Caixa de engrenagens :
HW19710, 10-speed, manualEixo dianteiro ( Kg ) :
6500Eixo traseiro ( Kg ) :
11500OCaminhão distribuidor de asfalto Howo de 8.000 litros Foi projetado para a construção eficiente de estradas. Equipado com um motor Weichai e uma transmissão Sinotruk de 10 velocidades, oferece ampla potência, trocas de marcha suaves e excelente economia de combustível. O tanque de asfalto de 8 metros cúbicos na parte superior da carroceria possui grande capacidade, reduzindo os tempos de reabastecimento e proporcionando excelente isolamento térmico. A bomba inteligente de isolamento de asfalto regula com precisão o fluxo e a pressão para garantir uma aplicação uniforme do asfalto. Os 36 bicos na traseira proporcionam uma largura de pulverização de até 6 metros, com uma taxa de pulverização ajustável de 0,2 a 3 kg/m².²O queimador a diesel importado e o sistema automático de aquecimento a óleo térmico garantem um aquecimento rápido e uniforme. A cabine inteligente controlada por computador proporciona fácil operação, e um gerador auxiliar garante o funcionamento contínuo mesmo em caso de falta de energia, tornando-a a escolha ideal para construção e manutenção de estradas.

Nossa fábrica é fabricante profissional na área de caminhões.
Garantimos que todos os produtos são novos e de alta qualidade.
»Ⅰ.Definição e Introdução do Produto:
Fabricante:CS TRUCKS GROUP LIMITADA
Principais características e vantagens
1. Combinação de energia excelente: O motor Weichai WP10 e a caixa de câmbio Sinotruk de 10 velocidades criam um conjunto motopropulsor excepcional, ideal para transferências no local e operações de espalhamento.
2. Controle Inteligente e Preciso: O sistema inteligente de controle computadorizado garante uma distribuição precisa e uniforme, a principal garantia da qualidade da construção.
3. Isolamento e aquecimento eficientes: Queimadores importados, aquecimento a óleo térmico e isolamento de alta qualidade garantem que o asfalto esteja sempre na temperatura ideal de funcionamento.
4. Operação segura e confiável: Os principais componentes são de marcas importadas, o que resulta em uma baixa taxa de falhas e alta confiabilidade.
5. Multiuso: A máquina pode ser usada para espalhar asfalto quente, asfalto modificado, asfalto emulsionado e outros materiais, abrangendo uma ampla gama de aplicações.
» II. Parâmetros do produto para o caminhão distribuidor de asfalto HOWO 8CBM:
| Caminhão espalhador de asfalto HOWO 8000L | ||
| Em geral | Modelo de caminhão | CS5180GZR |
| Táxi | HOWO HW76, uma fila e meia de assentos, 3 lugares, com ar condicionado, USB... | |
| Dimensões (C×L×A) | 8650×2500×3250 mm | |
| Peso bruto total/Peso em ordem de marcha | 18000/8950 kg | |
| Tipo de acionamento | 4×2, direção à esquerda | |
| Velocidade máxima | 95 km/h | |
|
Motor | Tipo de motor | 6 Cilindros em linha, 4 tempos, refrigeração a água, motor diesel turboalimentado, intercooler |
| Modelo do motor | WP10.300E22 | |
| Potência em cavalos | 300HP/221kw | |
| Tipo de combustível | Diesel | |
| Padrão de Emissão | Euro 2 | |
| Deslocamento | 9726ml | |
| Modelo de motor auxiliar | 4TE35A-39A | |
| Potência do motor auxiliar | 26 kW/35 HP | |
| Chassis | Marca do chassi | Isuzu |
| Distância entre eixos | 4600mm | |
| Pneu nº. | 6+1 | |
| tamanho do pneu | 295/80R22.5 | |
| Eixo nº. | 2 | |
| Volante | Com assistência elétrica | |
| Caixa de Engrenagens | HW19710, 10 acelere para frente com 2 reverso, manual | |
| Freio | Freio a ar | |
| Tanque | material | Aço inoxidável/aço carbono |
| capacidade | 8000L | |
| Bomba de asfalto | Modelo | RCB38/0.6-80F, Inteligente |
| Fluxo | 38 m³/h | |
| Pressão | 0,6 MPa | |
| Velocidade | 960 rpm | |
| sucção | 5m | |
| Spray | Largura | 6000 mm |
| Volume | 0,2-3 kg/㎡ | |
| Precisão | 1% | |
| Médio | Asfalto modificado, asfalto quente, asfalto emulsionado e outros meios asfálticos. | |
| Número do bico de asfalto | 36 bicos inteligentes | |
| Aplicar | pavimentação de estradas, etc. | |
| Método de aquecimento do asfalto | Queimador a diesel importado (poder calorífico 10×10⁴kcal/h), Óleo condutor de calor com aquecimento automático | |
| Taxa de aquecimento do asfalto | 12 ℃/h | |
| Sistema hidráulico | Válvula proporcional, válvula reversora automática e válvula de alívio, motor de acionamento hidráulico da bomba de asfalto, tomada de força da bomba hidráulica ou do motor. | |
| Sistema de controle | Controle computadorizado inteligente na cabine | |
| Equipamento | chassi, um tanque de asfalto, um sistema de bombeamento e pulverização de asfalto, um sistema de aquecimento de óleo térmico, um sistema hidráulico, um sistema de combustão, um sistema de controle e uma plataforma operacional. | |

»III.Detalhes do produto

Configuração do chassi
• Cabine: A cabine semirreboque Sinotruk HOWO HW76 de 76 fileiras oferece conforto, segurança e excelente visibilidade.
• Motor: Equipado com um motor diesel Weichai WP10.300E22 de 9,7 litros de cilindrada e potência máxima de 300 cavalos. Este motor oferece potência robusta, alta confiabilidade e excelente economia de combustível, atendendo aos padrões de emissão China V (ou regionais específicos).
• Transmissão: A transmissão manual do Sinotruk HW19710 oferece 10 marchas à frente e 2 à ré. A alta relação da primeira marcha proporciona excelente capacidade de arranque e subida, funcionamento suave e adaptabilidade a diversas condições de canteiro de obras.
• Distância entre eixos: 4600 mm. Essa distância entre eixos, projetada racionalmente, garante excelente estabilidade de carga e dirigibilidade, além de proporcionar amplo espaço para o tanque superior.

Configuração principal e parâmetros técnicos
• Capacidade do tanque: 8 metros cúbicos. Construído em chapa de aço carbono de alta qualidade, o interior passa por tratamento anticorrosivo profissional (por exemplo, pintura asfáltica epóxi) e o exterior é revestido com material isolante de alta eficiência, resultando em excelente desempenho de isolamento térmico, com uma queda de temperatura do asfalto de ≤2°C/hora.
• Bomba de asfalto: Equipada com a bomba inteligente RCB38/0.6-80F com isolamento para asfalto. Projetada para fluidos de alta viscosidade, esta bomba possui uma camisa de isolamento térmico com óleo integrada para evitar a condensação e o bloqueio do asfalto, garantindo um fluxo estável e uma longa vida útil.

• Sistema de pulverização:
◇ Número de bicos: 36 bicos inteligentes controlados independentemente estão configurados na parte traseira.
◇ Largura de pulverização: Máximo de 6 metros (ajustável conforme necessário).
◇ Controle da taxa de pulverização: Ajustável continuamente de 0,2 a 3,0 kg/m³²O sistema de controle ajusta automaticamente a taxa de pulverização com base na velocidade do veículo, garantindo uma distribuição altamente precisa e uniforme por unidade de área.
• Sistema de aquecimento:
◇ Método de aquecimento: Circulação automática de óleo térmico. Isso proporciona um aquecimento uniforme e suave sem afetar a qualidade do asfalto, tornando-o particularmente adequado para asfalto modificado.
◇ Fonte de calor: Queimador a diesel importado com poder calorífico de até 10×10⁴ kcal/h. Isso proporciona aquecimento rápido, alta eficiência térmica e desempenho estável e confiável.

• Sistema de controle:
Controle computadorizado inteligente na cabine. O operador pode controlar todas as operações por meio de um sistema de controle com tela sensível ao toque na cabine, incluindo a configuração da taxa de pulverização, o controle do interruptor de pulverização, o levantamento e abaixamento automáticos do bico e o monitoramento da temperatura do asfalto, da vazão e da velocidade do veículo. Isso permite a separação entre operador e máquina, além de uma operação simples e precisa.
• Configuração do trem de força:
Equipado com um grupo gerador auxiliar. Isso fornece uma fonte de energia independente e estável para todo o sistema da superestrutura (bomba de asfalto, queimador, sistema de controle, etc.), garantindo que a operação não seja afetada pelas condições de funcionamento do motor do chassi, economizando energia e reduzindo o desgaste do chassi.
» IV. Detalhes principais


» V. Cenários de aplicação

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