Thenovo 3 eixo 40 toneladasbasculante A carroceria do reboque é construída em material Q370R, com uma pressão de projeto de 1,61 MPa e uma espessura de chapa de 12 a 16 mm. Equipada com um sistema hidráulico HYVA e manômetro, garante segurança durante a operação. Recursos como ponte BPW, pinos-rei JOST e estabilizadores JOST atendem às necessidades de transporte em diversos ambientes e condições de estrada.

Por meio de um design otimizado e do uso de materiais de alta qualidade, o Grupo CS Trucks alcançou uma vida útil à fadiga muito superior à média do setor. A estrutura oferece forte resistência à deformação por torção em condições severas de estrada, enquanto a carroceria oferece excelente resistência a impactos e desgaste, solucionando desafios do setor, como fissuras nas vigas e desgaste do piso. Este semirreboque basculante pesado é capaz de lidar com operações contínuas de alta intensidade, como as encontradas em grandes minas e importantes projetos de infraestrutura. Seu sistema de elevação precisamente dimensionado garante uma elevação potente, estável e rápida, além de assegurar uma descarga limpa e completa, eliminando a necessidade de operações repetitivas por parte dos operadores.

*Novo reboque basculante de 3 eixos e 40 toneladas*

Nossa fábrica é fabricante profissional na área de caminhões.
Garantimos que todos os produtos são novos e de alta qualidade.

Definição e Introdução do Produto «««

Características:

1.Pressão de projeto: 1,61 MPa Aço resistente ao desgaste de alta resistência NM400/500

2.Os vários tipos de carroceria basculanteÉ pesquisado e fabricado com base em um projeto de análise de tensão e possui a clara vantagem de grande capacidade. Leve e de alta eficiência.

3.Inspecionamos rigorosamente a qualidade do produto, garantindo que as soldas dos tipos A e B sejam aprovadas no exame de nível dois de radiofrequência.Teste gráfico: as juntas de solda dos tipos C e D passaram no exame de rádio de nível um.teste gráfico.

4.Existem acessórios de segurança nacionais ou importados de alta qualidade, cuja compatibilidade é completa.

5.O revestimento anticorrosivo da carroceria do caminhão basculante adota o seguinte processo: jateamento de areia, pintura por pulverização, purga, entre outros.

 

 

Parâmetro do produto para Pesado 40 toneladas Carroceria basculante Trailer « « «

 

Resistente 3Eixos Basculante Semirreboque
Capacidade	40.000 m³
Dimensões totais (C*L*A) (mm)	9300*2550*3650mm
Peso estimado da tara (kg)	9000 kg
Carga útil (kg)	40000 kg
Peso total (kg)	28000 kg
Distância entre eixos (mm)	6720+1320+1320
Carroceria basculante
Propriedade do fluido	Inflamável
Temperatura de projeto (ºC)	50ºC
Pressão de projeto (MPa)	1,61
Margem de corrosão (mm)	1
Fator de junta soldada	1
Principais materiais que suportam pressão	Carroceria basculante: Q345, 12 mm,
	Placa final: Q345R, 12 mm
	Chão:Nm450, aço resistente ao desgaste
Detecção de Falhas	Detecção de falhas 100%
Pressão de teste (MPa)	1,61
Inspeção Magnaflux	Aponte para o local da soldagem que a detecção de falhas não consegue abranger.
Macaco hidráulico	Conjunto completo do sistema hidráulico HYVA
Perna de aterrissagem	JOST 28T
Porta traseira	Porta traseira monobloco com articulação superior e sistema de trava de segurança.
Freios	Sistema de freio pneumático de linha dupla, válvula de relé de emergência WABCO; câmara de ar T30/30; freio de estacionamento
Luzes e Refletores	Luz traseira, refletor traseiro, luz indicadora de direção, refletor lateral, farol de neblina, luz da placa
Fiação	24V, 6 fios
Conector de ar/elétrico	Conector de ar padrão ISO, tomada de 7 pinos de 24 V
Eixos	3*14T BPW
Pneu	Pneu sem câmara 12R22.5, 8 unidades com um pneu sobressalente.
Suspensão	Suspensão mecânica americana com elevação do eixo dianteiro
Pintura	Uma demão de primário anticorrosivo, duas demãos de tinta final.

 

 

----- Material do corpo:Aço carbono, aço inoxidável, liga de alumínio

-----Eixo:  Pontes BPW, pinos de tração JOST, pernas JOST e outras configurações.

-----Opcional:Braço telescópico, braço com garra, caixa de carga de lona, ​​espessura e altura da caixa personalizadas de acordo com as necessidades e caixa de controle de operação remota.

 

Principal vantagem doReboque basculante de serviço pesado com 3 eixos e capacidade de 40.000 m³ « « «

 

1. Priorizar cálculos e simulações precisos

 

♦ Análise da dinâmica de carga:

∴ O Grupo Chusheng utiliza software de Análise de Elementos Finitos (FEA) para realizar análises estáticas, dinâmicas e de fadiga da estrutura do veículo.

∴ Esta análise concentra-se nas cargas de impacto frontal (o impacto do material na placa frontal durante o descarregamento), nas cargas de torção de elevação (deformação torsional da estrutura quando o cilindro é levantado) e nos pontos de concentração de tensão no mecanismo de travamento da porta traseira.

 

 

 

♦Projeto de compatibilidade do sistema de elevação:

∴A configuração de elevação dianteira está perfeitamente ajustada aos cálculos de resistência da estrutura do veículo e do centro de gravidade.

∴Cálculos precisos do ângulo de elevação, curso do cilindro e força de elevação garantem um descarregamento limpo e suave, bem como um processo tranquilo e livre de vibrações.

 

∴ O layout da tubulação do sistema hidráulico foi otimizado para evitar interferências e desgaste.

 

♦ Equilibrando leveza e resistência:

∴ A otimização topológica é realizada para reduzir o peso em áreas não críticas (utilizando vigas de seção variável e subestruturas ocas).

∴ As principais áreas de tensão (almas das vigas, olhais de içamento e conexões da suspensão) são reforçadas localmente.

∴ Por meio de um projeto estrutural científico, o aço de alta qualidade é distribuído racionalmente para melhorar a resistência e a eficiência.

 

2.Processo de fabricação padronizado

 

♦ Corte e modelagem:

∴ O corte a plasma/laser CNC de precisão é utilizado para garantir a exatidão da peça e fornecer uma boa base para a soldagem subsequente.

∴ A curvatura da estrutura deve ser realizada utilizando uma prensa dobradeira de grande porte para garantir ângulos e raios de curvatura consistentes, evitando microfissuras.

 

♦ Processo de soldagem:

∴ Seleção do material de soldagem: O arame de solda de alta tenacidade (como o arame tubular) é selecionado para combinar com os diferentes materiais de aço, garantindo que a resistência da solda seja igual ou superior à do material base.

 

∴ Dispositivo de Fixação: Um dispositivo de soldagem modular de grandes dimensões é utilizado para garantir que toda a montagem da estrutura seja soldada em uma posição fixa e presa, controlando efetivamente a distorção da solda e garantindo a simetria e o alinhamento das posições de montagem do eixo.

 

∴ Habilidades em soldagem: Soldas críticas (como soldas de fechamento de estrutura e soldas de olhais de içamento) devem ser executadas por soldadores seniores certificados, utilizando um processo de múltiplas passagens para eliminar defeitos como mordeduras, porosidade e penetração incompleta.

∴ Tratamento de solda: Todas as soldas devem ser jateadas para aliviar a tensão e facilitar a detecção de defeitos superficiais.

 

♦ Processo de revestimento:

∴ Um pré-tratamento rigoroso, incluindo jateamento abrasivo para remoção de ferrugem, limpeza e desengorduramento, e fosfatização, prolonga efetivamente a vida útil do revestimento.

∴ É empregado um sistema de primer epóxi rico em zinco, camada intermediária epóxi de alta espessura e acabamento de poliuretano, garantindo uma espessura total da película seca de ≥120μm. Revestimentos mais espessos são necessários em áreas propensas à corrosão.

 

Produtos - 100% personalizados - Nível Um!

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● Podemos oferecer-lhe um bom serviço pós-venda

 

A fábrica da CS Trucks também fornece peças de reposição (originais, OEM e de substituição) para todos os tipos de caminhões e reboques.
Com desconto e ótima qualidade para garantir que os caminhões e reboques de nossos clientes estejam em boas condições de funcionamento.

 

 

(Melhor semirreboque basculante da fábrica CS)