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Caminhão de transporte de tropas militares Howo 6X6
O caminhão de carga Sinotruk 6x6 com tração nas quatro rodas é um equipamento robusto, projetado para situações extremas de transporte off-road e cargas pesadas. Seu principal diferencial é "todo-terreno, alta confiabilidade e alta capacidade de carga", capaz de suportar impactos de cargas pesadas, controlando o peso do veículo para garantir o equilíbrio entre eficiência no transporte e economia de combustível. Em termos de motorização, o caminhão é equipado com um motor Sinotruk WP1.0.P340E22em linha 6 motor de cilindros, fornecendo até 340 cavalos de potência e um torque máximo de 1490 N·m. A potência máxima está disponível na faixa de baixa rotação de 1200-1500 rpm, perfeitamente adequada para necessidades básicas como subidas com carga pesada e arrancadas em condições de estrada complexas.
Capacidade de trabalho :
20 tonsTipo de cabine :
Howo single cabin, with one sleeperSistema de acionamento :
6x6Distância entre eixos (mm) :
4600+1350Específico do motor :
WP10.340E22Caixa de engrenagens :
HW19710C, 10 forwards & 2 reversesEixo dianteiro ( Kg ) :
7500Eixo traseiro ( Kg ) :
13000*2No setor global de transporte especializado e frete fora de estrada, o Caminhão de carga Howo 6WD de 20 toneladasCom sua robusta capacidade para todos os tipos de terreno, desempenho confiável para trabalhos pesados e adaptabilidade flexível, tornou-se o equipamento preferido para condições extremas, como exploração de montanhas, reabastecimento de minas e resgate de emergência.
O sistema de tração é sua principal vantagem, empregando um eixo de direção fundido STR e um eixo traseiro ST16 de dupla redução, juntamente com múltiplos bloqueios de diferencial, para alcançar uma distribuição uniforme de torque. Isso elimina completamente a derrapagem em superfícies de baixa aderência, como lama e cascalho, conferindo ao veículo uma capacidade off-road excepcional e permitindo que ele atravesse facilmente obstáculos como valas e declives acentuados.
No mercado africano, sua adaptabilidade e relação custo-benefício tornaram-se particularmente proeminentes, fazendo dela uma força vital no apoio à construção de infraestrutura e ao transporte de materiais na África.
*Caminhão de carga Howo Heavy 6x6*
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Grupo CS Trucksé um fabricante profissional na área de caminhões Howo,
Garantimos que todos os produtos são novos e de alta qualidade.
✦I. Definição e Introdução do Produto « « «
Fabricante:Grupo CS Trucks
Características:
▶ Chassi de caminhão:Comochassis de caminhão, modelo 4x4, 6x6WP Modelo com 340HP e emissões de 9,8L.
▶ Material da carga: Aço de alta qualidade com 5 mm de espessura para maior durabilidade; pode-se escolher entre aço carbono, liga de alumínio ou aço inoxidável.
▶ Design opcional: tais como lança telescópica, lança articulada, lança com garra, caixa de carga de lona, espessura e altura da caixa personalizadas de acordo com as necessidades.
✦Ⅱ.Parâmetros do produto para caminhão Howo 4WD « « «
Como 6x6ESPECIFICAÇÕES DO CAMINHÃO DE CARGA | ||
Modelo de caminhão | CSC52530QHC | |
Marca de caminhão | Como | |
Dimensões (C x L x A) (sem carga) mm | 10350×2550×3250 | |
Dimensões da carroceria (mm) | 6800X2400X650 | |
Espessura do aço do carro (mm) | Chão:4mm/Lado:3mm | |
Ângulo de aproximação/ Ângulo de partida (°) | 16/15 | |
Balanço (dianteiro/traseiro) (mm) | 1530/2107 | |
Distância entre eixos (mm) | 4500+1350 | |
Velocidade máxima de condução (km/h) | 105 | |
Capacidade de carga do eixo dianteiro (kg) | 7500 | |
Capacidade de carga do eixo traseiro (kg) | 13000*2 | |
Peso em ordem de marcha (kg) | 9800 | |
Peso bruto do veículo | 25000 | |
Modelo de cabine | ComoCabine com beliche individual, estrutura totalmente em aço com controle avançado, basculante hidraulicamente 55º para a frente, sistema de limpador de para-brisa de 2 braços com 3 velocidades, para-brisa laminado com antena de rádio integrada, banco do motorista com amortecimento hidráulico ajustável e banco do passageiro rígido ajustável, sistema de aquecimento e ventilação, teto solar ajustável, rádio estéreo/MP3, quebra-sol e volante ajustável, buzina pneumática, suspensão totalmente flutuante com suporte de 4 pontos e amortecedor com estabilizador transversal, cinto de segurança, ar condicionado, direção do lado esquerdo. | |
Modelo do motor | Modelo | WP10.340E22 |
Poder | 340 cv | |
Euro Ⅱpadrão de emissão | ||
Sistema de freio
| Freio de serviço | circuito duploAçãofreio a ar |
Freio de estacionamento (freio de emergência) | Energia elástica, comprimida | |
Sistema de direção | Modelo | HW 10velocidadeCaixa de direção, direção hidráulica com assistência hidráulica. (Esquerda/Certocondução manual) |
Pneu | 12.00R20 10 pneus com 1 pneu sobressalente | |
Sistema elétrico | Tensão de operação elétrica | 24V, negativo aterrado |
Iniciante | 24V, 7,5 kW | |
Alternador | 3 Fase, 28V, 1500 W | |
Baterias | 2x12 V, 165 Ah | |
Buzina, faróis, faróis de neblina, luzes de freio, indicadores de direção e luz de ré. | ||
Tanque de óleo | Tipo quadrado 4Tanque de combustível de liga de alumínio de 0,0L | |
Embalagem | Embalagem avulsa. A embalagem da mercadoria deverá estar em conformidade com o padrão de embalagem para exportação do fabricante, sendo adequada para transporte marítimo e terrestre de longa distância. O vendedor deverá tomar medidas contra umidade, choques e ferrugem, de acordo com as necessidades específicas da mercadoria. | |
Caixa de carga | aço carbonomaterial | |
Capacidade | 20toneladas | |
Documentos | Manual de instruções em inglês, lista de peças sobressalentes e todos os documentos de exportação necessários. | |
Equipamento opcional | 1. Sistema de elevação do coletor de pó (com qualquer opção) 2. Câmera de visão traseira 3. Válvula multivias importada da Itália 4. Tanque de águas residuais opcional em aço inoxidável | |
✦Ⅲ.Tecnologia de integração de todos os sistemas de acionamento « « «
♦O sistema de transmissão Howo utiliza a tecnologia integrada "caixa de transferência + múltiplos bloqueios de diferencial + eixo de tração dedicado", desenvolvida de forma independente.
♦ A caixa de transferência utiliza um processo de fundição de alta resistência, permitindo uma distribuição flexível de potência entre os eixos dianteiro e traseiro, alternando entre os modos de tração em duas rodas em alta velocidade, tração nas quatro rodas em alta velocidade e tração nas quatro rodas em baixa velocidade, para se adaptar a diferentes condições de estrada.
♦ Múltiplos bloqueios de diferencial (incluindo um bloqueio de diferencial central, um bloqueio de diferencial do eixo dianteiro e um bloqueio de diferencial do eixo traseiro) ajustam automaticamente a distribuição de torque com base na aderência da superfície da estrada, atingindo 100% de funcionalidade de bloqueio e garantindo a capacidade do veículo de escapar de condições extremas de estrada, como lama e areia.
♦ O eixo de transmissão utiliza um eixo de direção fundido STR e um eixo traseiro de dupla redução ST16, empregando processos de usinagem de precisão e tratamento térmico para aumentar a resistência da carcaça do eixo e a resistência a impactos.
✦Ⅳ.FrenteMmontado Eelétrico Wpolegada « « «
♦ Autossocorro do veículo: Quando um caminhão fica atolado na lama, areia, neve ou valas, ele pode ser rebocado usando um guincho.
♦ Resgate de outros veículos: Pode rebocar veículos avariados com pouca carga, veículos acidentados e veículos atolados.
♦ Reboque de cargas pesadas: Reboca equipamentos de grande porte, árvores, pedras, etc.
Frente Mmontado Eelétrico Wpolegada | |
Capacidade | 2 toneladas |
Dinstância | 50 m |
Material | Inoxidável Steel Wira Raberto |
✦ V.Padrões de processo Para Howo All Drvie Cargo Truck « « «
♦ Processo de soldagem: Componentes estruturais essenciais, como o chassi e a cabine, são soldados utilizando soldagem robótica automatizada para garantir 100% de conformidade com os padrões de resistência e qualidade de aparência da solda, eliminando soldas incompletas ou ausentes.
♦ Processo de pintura:Em conformidade com os padrões de pintura de veículos comerciais da Sinotruk, é aplicado um revestimento protetor multicamadas composto por eletroforese, camada intermediária e camada de acabamento. O teste de névoa salina deve atender aos requisitos de resistência à corrosão de ≥1000 horas, adaptando-se às necessidades de ambientes úmidos, quentes e corrosivos, como os encontrados na África.
♦ Processo de montagem final:A montagem de componentes essenciais, como o sistema de tração nas quatro rodas, o sistema de suspensão e o sistema de freios, utiliza ferramentas especializadas, como chaves dinamométricas, para garantir que o torque dos parafusos e as folgas de montagem atendam aos requisitos do processo.
✦ VI.Aplicativo Para Howo All Drvie Cargo Truck « « «
Os caminhões de carga Howo Heavy 6WD, com seu sistema de tração nas quatro rodas e motor de alta potência, podem enfrentar qualquer tipo de terreno difícil.
(Estrada de montanha lamacenta)
(Solo gelado e nevado)
»»»fábrica de caminhões CS Também fornecemos peças de reposição (originais, OEM e de substituição) para todos os tipos de caminhões e reboques com desconto e ótima qualidade para garantir que os caminhões e reboques de nossos clientes estejam em boas condições de funcionamento.
Somos um fornecedor e exportador profissional de caminhões especiais Howo na China, oferecendo caminhões Howo de alta qualidade. Garantimos prazos de entrega rápidos e 12 meses de garantia para nossos caminhões com guindaste. Nossos caminhões Howo são vendidos para mais de 80 países, incluindo: Europa Oriental e países da CEI, África, Sudeste Asiático, América Central e do Sul, Oriente Médio, etc.
♦ Maximize a economia no seu frete marítimo.
♦ Orientação profissional sobre seus documentos de importação.
♦ Segurança, Rapidez, Pontualidade
No setor global de transporte especializado e frete fora de estrada, o caminhão de carga Howo 6WD de 20 toneladas, com sua robusta capacidade todo-terreno, desempenho confiável para trabalhos pesados e adaptabilidade flexível, tornou-se o equipamento preferido para condições extremas, como exploração em montanhas, reabastecimento de minas e resgate de emergência. No mercado africano, sua adaptabilidade e custo-benefício se destacaram, tornando-o uma força vital no apoio à construção de infraestrutura e ao transporte de materiais na África.
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O caminhão de carga Sinotruk 6x6 com tração nas quatro rodas é um equipamento robusto, projetado para situações extremas de transporte off-road e cargas pesadas. Seu principal diferencial é "todo-terreno, alta confiabilidade e alta capacidade de carga", capaz de suportar impactos de cargas pesadas, controlando o peso do veículo para garantir um equilíbrio entre eficiência de transporte e economia de combustível. Em termos de motorização, o caminhão é equipado com um motor Sinotruk WP12S400E201 (ou WD615.95C) em linha. 6 Motor de 4 cilindros, com potência de até 400 cavalos e torque máximo de 1490 N·m. A potência máxima está disponível na faixa de baixa rotação, entre 1200 e 1500 rpm, ideal para necessidades essenciais como subidas com carga pesada e arrancadas em condições de estrada complexas.
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O caminhão de carga Sinotruk 6x6 com tração nas quatro rodas é um equipamento robusto, projetado para situações extremas de transporte off-road e cargas pesadas. Seu principal diferencial é "todo-terreno, alta confiabilidade e alta capacidade de carga", capaz de suportar impactos de cargas pesadas, controlando o peso do veículo para garantir o equilíbrio entre eficiência no transporte e economia de combustível. Em termos de motorização, o caminhão é equipado com um motor Sinotruk WP1.0.P340E22em linha 6 motor de cilindros, fornecendo até 340 cavalos de potência e um torque máximo de 1490 N·m. A potência máxima está disponível na faixa de baixa rotação de 1200-1500 rpm, perfeitamente adequada para necessidades básicas como subidas com carga pesada e arrancadas em condições de estrada complexas.
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