Caminhão refrigerado Howo Heavy de 20 toneladas

O caminhão refrigerado HOWO 4x2 adota o chassi de caminhão leve HOWO, com distância entre eixos de 3360 mm. Equipado com um motor Cummins ISF3.8s4R154 de 154 cavalos de potência e uma caixa de câmbio WLY6TS55 de 6 velocidades. A carroceria refrigerada superior mede 4200 mm.×2200×Com 2050 mm de largura, é fabricada em fibra de vidro, FRP + espuma de PU + painel de FRP de 105 mm, com estrutura totalmente fechada em painéis tipo sanduíche, porta lateral direita, porta traseira dupla de tamanho normal, piso antiderrapante e resistente ao desgaste, e utiliza a unidade de refrigeração HX-580. A caixa tem capacidade para transportar 5 toneladas de carga e é utilizada principalmente para o transporte refrigerado de frutos do mar.

O caminhão refrigerado Howo de 20 toneladas é um veículo projetado especificamente para o transporte de longa distância em cadeia de frio. Ele é equipado com um motor Weichai de 6 cilindros e 380 HP, que oferece potência robusta e estável para garantir um transporte eficiente em diversas condições de estrada.O Howo furgão frigorífico pesadoO caminhão é equipado com a unidade de refrigeração KX 860, que ajusta automaticamente a potência de refrigeração com base na temperatura interna e no tipo de carga, controlando com precisão a temperatura dentro do veículo para atender às necessidades de refrigeração de diferentes mercadorias. Esta unidade adota tecnologia de refrigeração avançada e um sistema de resfriamento eficiente, capaz de reduzir rapidamente a temperatura interna do veículo e mantê-la estável, garantindo que as mercadorias permaneçam na temperatura ideal durante o transporte.  

Este caminhão refrigerado de alto desempenho é construído sobre um chassi off-road HOWO, equipado com um motor YC de 160 cavalos de potência e um tanque de combustível de 240 litros. A carroceria mede 5,5 metros de comprimento, 2,45 metros de largura e 2,40 metros de altura, utilizando uma estrutura sanduíche de fibra de vidro reforçada com poliuretano (FRP) e espuma de poliuretano (PU) com 105 mm de espessura para excelente isolamento térmico. Equipado com um Thermo King 56Equipado com uma unidade de refrigeração, mantém uma faixa de temperatura controlada de -15°C a +20°C, atendendo a diversas necessidades de transporte em cadeia de frio. Com uma velocidade máxima de 95 km/h, o veículo é adequado para distribuição urbana e transporte em áreas montanhosas em curtas e médias distâncias.

O Howo 6O caminhão refrigerado de toneladas é um veículo projetado especificamente para o transporte de longa distância em cadeia de frio. Ele é equipado com um Yuchá 140HP 4 O motor de cilindros proporciona uma potência robusta e estável, garantindo um transporte eficiente em diversas condições de estrada. O caminhão frigorífico Howo é equipado com o KX. 55A unidade de refrigeração 0 ajusta automaticamente a potência de refrigeração com base na temperatura interna e no tipo de carga, controlando com precisão a temperatura dentro do veículo para atender às necessidades de refrigeração de diferentes mercadorias. Esta unidade adota tecnologia de refrigeração avançada e um sistema de resfriamento eficiente, capaz de reduzir rapidamente a temperatura interna do veículo e mantê-la estável, garantindo que as mercadorias permaneçam na temperatura ideal durante o transporte. 

O Howo 6O caminhão refrigerado de toneladas é um veículo projetado especificamente para o transporte de longa distância em cadeia de frio. Ele é equipado com um Yuchá 140HP 4 O motor de cilindros proporciona uma potência robusta e estável, garantindo um transporte eficiente em diversas condições de estrada. O caminhão frigorífico Howo é equipado com o KX. 55A unidade de refrigeração 0 ajusta automaticamente a potência de refrigeração com base na temperatura interna e no tipo de carga, controlando com precisão a temperatura dentro do veículo para atender às necessidades de refrigeração de diferentes mercadorias. Esta unidade adota tecnologia de refrigeração avançada e um sistema de resfriamento eficiente, capaz de reduzir rapidamente a temperatura interna do veículo e mantê-la estável, garantindo que as mercadorias permaneçam na temperatura ideal durante o transporte.