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Caminhão frigorífico Howo de 160 HP e 6 toneladas
O Howo 6O caminhão refrigerado de toneladas é um veículo projetado especificamente para o transporte de longa distância em cadeia de frio. Ele é equipado com um Yuchá 140HP 4 O motor de cilindros proporciona uma potência robusta e estável, garantindo um transporte eficiente em diversas condições de estrada. O caminhão frigorífico Howo é equipado com o KX. 55A unidade de refrigeração 0 ajusta automaticamente a potência de refrigeração com base na temperatura interna e no tipo de carga, controlando com precisão a temperatura dentro do veículo para atender às necessidades de refrigeração de diferentes mercadorias. Esta unidade adota tecnologia de refrigeração avançada e um sistema de resfriamento eficiente, capaz de reduzir rapidamente a temperatura interna do veículo e mantê-la estável, garantindo que as mercadorias permaneçam na temperatura ideal durante o transporte.
Capacidade de trabalho :
8 CBMTipo de cabine :
HOWO 1880 light cabinSistema de acionamento :
4x2,LHD/RHDDistância entre eixos (mm) :
3800Específico do motor :
140HP / YC4E140-33Caixa de engrenagens :
WLY6TS55,6-speed,manualEixo dianteiro ( Kg ) :
3500Eixo traseiro ( Kg ) :
7000O Como 6caminhão refrigerado de toneladas É um veículo projetado especificamente para o transporte de longa distância em cadeia de frio. Ele é equipado com um Yuchá 140HP 4 Motor de cilindros, que fornece potência robusta e estável para garantir um transporte eficiente em diversas condições de estrada.
O caminhão frigorífico Howo para cargas pesadas é acoplado ao KX. 55A unidade de refrigeração 0 ajusta automaticamente a potência de refrigeração com base na temperatura interna e no tipo de carga, controlando com precisão a temperatura dentro do veículo para atender às necessidades de refrigeração de diferentes mercadorias. Esta unidade adota tecnologia de refrigeração avançada e um sistema de resfriamento eficiente, capaz de reduzir rapidamente a temperatura interna do veículo e mantê-la estável, garantindo que as mercadorias permaneçam na temperatura ideal durante o transporte.
Nossa fábrica é fabricante profissional na área de caminhões.
Garantimos que todos os produtos são novos e de alta qualidade.
Definição e Introdução do Produto «««
Fabricante:CS TRUCKS GROUP LIMITADA
Recursos de desempenho
1. Poderoso: Equipado com umYC4E140-33 Equipado com um motor de 140 HP e 540 Nm de torque, é adequado para o transporte de cargas pesadas em cadeia fria e oferece excelente economia de combustível.
2. Armário Refrigerado Profissional: Com volume de 8m³, apresenta uma estrutura sanduíche de plástico reforçado com fibra de vidro (FRP) + espuma de poliuretano de 105mm + FRP para um isolamento térmico superior.
3. Refrigeração de Precisão: A unidade independente KX 550, da marca chinesa líder de mercado, oferece uma precisão de controle de temperatura de ±0,5°C, permitindo o transporte em baixas temperaturas até -18°C e garantindo a frescura dos frutos do mar.
4. Projeto para cargas elevadas: Com capacidade de carga nominal de 10 toneladas e piso antiderrapante e resistente ao desgaste, é fácil de limpar e adequado para transporte a granel.
5. Personalizável: É possível personalizar as dimensões da cabine, as unidades de refrigeração e muito mais.
Parâmetros do produto para caminhão refrigerado leve Howo «««
Howo Light 6caminhão frigorífico de toneladas | ||
Modelo do veículo | CSC50903GXQ | |
BásicoIinformação | Tipo de acionamento | 4x2 |
Dimensões do veículo | 6600x2500x3150 mm | |
Distância entre eixos | 3800 mm | |
Modelo de pneu | 8.25R20 | |
Velocidade máxima | 95 km/h | |
Peso em ordem de marcha | 4800 kg | |
Peso bruto do veículo | 9600 kg | |
MotorPaparamétricos | Modelo do motor | YC4E140-33 |
Potência máxima | 140HP | |
Deslocamento | 4,257L | |
Padrão de Emissão | Euro 3 | |
Tipo de combustível | Diesel | |
Desempenho de resfriamento | Dimensões da carroceria de carga | 4300*2350*2500 |
Material do painel | FRP + Espuma de PU + FRP 105mm | |
Estrutura de painéis | Sanduíche totalmente fechado | |
Tipo de porta traseira | Porta traseira dupla de tamanho normal | |
Pisos | Antiderrapante e resistente à abrasão | |
Unidade de refrigeração | KX 550 | |
Temperatura do espaço corporal | -15 graus ~ +20 graus | |
Pintura | Duas demãos de primer e uma demão final de tinta. | |
Cor e LOGOTIPO | De acordo com o desejo | |
Equipamentos opcionais | 1. Marca de refrigeração: KAIXUE, Carrier, Thermoking, DAIKIN (com qualquer marca) 2. Câmera de visão traseira 3. Piso de alumínio, sistema de suspensão 4. Opcional: dupla temperatura, compartimento múltiplo
| |
Processo de fabricação de vans «««
♦ Materiais de alta qualidade:
--- Os revestimentos interno e externo são construídos com plástico reforçado com fibra de vidro (FRP) de alta qualidade ou painéis de alumínio pré-revestidos, oferecendo excepcional resistência à corrosão, ferrugem e intempéries.
--- O material principal is Espuma de poliuretano de baixa condutividade térmica (low-K), isenta de flúor e ecologicamente correta, injetada por meio de expansão de alta pressão para obter densidade uniforme e excelente isolamento térmico.
♦ Colagem de painéis sanduíche:
--- Em vez de uma simples fixação com parafusos, utiliza-se um adesivo de alta resistência combinado com prensagem mecânica.
Os painéis são conectados e selados de forma segura, eliminando pontes térmicas e garantindo o desempenho geral do isolamento térmico da carroceria.
--- Protetores de canto em liga de alta resistência são instalados nos quatro cantos da carroceria para melhorar a integridade estrutural geral.
♦ Estrutura do piso:
--- Um perfil de alta resistência de 3 a 5 cm (como alumínio) é usado como estrutura, preenchido com material isolante.
A superfície superior é revestida com uma placa de alumínio texturizada antiderrapante e resistente à corrosão ou com material compósito, projetada para suportar o impacto e o desgaste das operações com empilhadeiras e cargas pesadas..
Trem de força eficiente e econômico. Alta potência.
♦ Motor de alto torque: Garante que o veículo mantenha excelente aceleração e capacidade de subida mesmo sob cargas pesadas, assegurando a entrega no prazo.
♦ Design de baixo arrasto: O design aerodinâmico da cabine e da carroceria, bem como recursos aerodinâmicos como saias laterais, reduzem efetivamente a resistência do vento em altas velocidades, economizando combustível.
♦ Consumo de combustível por unidade: As unidades de refrigeração a diesel independentes também devem ter um alto índice de eficiência energética, minimizando o consumo de combustível e garantindo, ao mesmo tempo, a capacidade de refrigeração.
Unidade de refrigeração «««♦ A van frigorífica é um ambiente portátil e controlável de baixa temperatura.
♦ A carroceria da van serve apenas como isolamento, enquanto a unidade de refrigeração é o único "centro de produção e regulação da capacidade de refrigeração" ativo e preciso.
♦ Suas funções de refrigeração, aquecimento, desumidificação e ventilação podem suportar variações climáticas externas, radiação solar e cargas térmicas provenientes da abertura e fechamento de portas.
♦ Atende aos rigorosos requisitos de temperatura de produtos biológicos e alimentos de alta qualidade.
♦ Além disso, ele pode registrar e enviar dados de temperatura em tempo real, tornando-se um equipamento fundamental para alcançar rastreabilidade completa e atender aos requisitos das Boas Práticas de Fabricação (BPF) farmacêuticas e do Sistema de Análise de Perigos e Pontos Críticos de Controle (APPCC) para alimentos.
Recurso de vantagem:
♦ Alta capacidade de troca de calor: O design avançado do condensador e do evaporador, com estrutura de aletas otimizada, garante alta eficiência na dissipação de calor e minimiza a perda de refrigeração mesmo em altas temperaturas (acima de 45°C).
♦ Adaptabilidade ambiental para todas as áreas: Os principais componentes (compressor, controlador, sensores) são submetidos a rigorosos testes de alta e baixa temperatura, vibração e névoa salina para garantir uma operação estável a longo prazo em climas extremos e condições complexas de estrada.
♦Diagnóstico inteligente de falhas e alerta antecipado: Equipado com um sistema abrangente de autodiagnóstico, ele fornece alertas precoces de possíveis falhas (como bloqueio do filtro ou mau funcionamento do sensor) em vez de alarmes reativos.
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O caminhão refrigerado HOWO 4x2 adota o chassi de caminhão leve HOWO, com distância entre eixos de 3360 mm. Equipado com um motor Cummins ISF3.8s4R154 de 154 cavalos de potência e uma caixa de câmbio WLY6TS55 de 6 velocidades. A carroceria refrigerada superior mede 4200 mm.×2200×Com 2050 mm de largura, é fabricada em fibra de vidro, FRP + espuma de PU + painel de FRP de 105 mm, com estrutura totalmente fechada em painéis tipo sanduíche, porta lateral direita, porta traseira dupla de tamanho normal, piso antiderrapante e resistente ao desgaste, e utiliza a unidade de refrigeração HX-580. A caixa tem capacidade para transportar 5 toneladas de carga e é utilizada principalmente para o transporte refrigerado de frutos do mar.
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O caminhão refrigerado Howo de 20 toneladas é um veículo projetado especificamente para o transporte de longa distância em cadeia de frio. Ele é equipado com um motor Weichai de 6 cilindros e 380 HP, que oferece potência robusta e estável para garantir um transporte eficiente em diversas condições de estrada.O Howo furgão frigorífico pesadoO caminhão é equipado com a unidade de refrigeração KX 860, que ajusta automaticamente a potência de refrigeração com base na temperatura interna e no tipo de carga, controlando com precisão a temperatura dentro do veículo para atender às necessidades de refrigeração de diferentes mercadorias. Esta unidade adota tecnologia de refrigeração avançada e um sistema de resfriamento eficiente, capaz de reduzir rapidamente a temperatura interna do veículo e mantê-la estável, garantindo que as mercadorias permaneçam na temperatura ideal durante o transporte.
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Este caminhão refrigerado de alto desempenho é construído sobre um chassi off-road HOWO, equipado com um motor YC de 160 cavalos de potência e um tanque de combustível de 240 litros. A carroceria mede 5,5 metros de comprimento, 2,45 metros de largura e 2,40 metros de altura, utilizando uma estrutura sanduíche de fibra de vidro reforçada com poliuretano (FRP) e espuma de poliuretano (PU) com 105 mm de espessura para excelente isolamento térmico. Equipado com um Thermo King 56Equipado com uma unidade de refrigeração, mantém uma faixa de temperatura controlada de -15°C a +20°C, atendendo a diversas necessidades de transporte em cadeia de frio. Com uma velocidade máxima de 95 km/h, o veículo é adequado para distribuição urbana e transporte em áreas montanhosas em curtas e médias distâncias.
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O Howo 6O caminhão refrigerado de toneladas é um veículo projetado especificamente para o transporte de longa distância em cadeia de frio. Ele é equipado com um Yuchá 140HP 4 O motor de cilindros proporciona uma potência robusta e estável, garantindo um transporte eficiente em diversas condições de estrada. O caminhão frigorífico Howo é equipado com o KX. 55A unidade de refrigeração 0 ajusta automaticamente a potência de refrigeração com base na temperatura interna e no tipo de carga, controlando com precisão a temperatura dentro do veículo para atender às necessidades de refrigeração de diferentes mercadorias. Esta unidade adota tecnologia de refrigeração avançada e um sistema de resfriamento eficiente, capaz de reduzir rapidamente a temperatura interna do veículo e mantê-la estável, garantindo que as mercadorias permaneçam na temperatura ideal durante o transporte.
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O Howo 6O caminhão refrigerado de toneladas é um veículo projetado especificamente para o transporte de longa distância em cadeia de frio. Ele é equipado com um Yuchá 140HP 4 O motor de cilindros proporciona uma potência robusta e estável, garantindo um transporte eficiente em diversas condições de estrada. O caminhão frigorífico Howo é equipado com o KX. 55A unidade de refrigeração 0 ajusta automaticamente a potência de refrigeração com base na temperatura interna e no tipo de carga, controlando com precisão a temperatura dentro do veículo para atender às necessidades de refrigeração de diferentes mercadorias. Esta unidade adota tecnologia de refrigeração avançada e um sistema de resfriamento eficiente, capaz de reduzir rapidamente a temperatura interna do veículo e mantê-la estável, garantindo que as mercadorias permaneçam na temperatura ideal durante o transporte.
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