Estrutura e princípio de funcionamento do caminhão betoneira HOWO NX

O caminhão betoneira HOWO NX é baseado no chassi HOWO NX e é um veículo especial projetado para o transporte e mistura de concreto em obras de construção civil, rodovias, pontes e outros projetos de engenharia. O veículo consiste em duas partes principais: o chassi HOWO NX e a superestrutura, que podem ser subdivididas em oito sistemas: sistema de chassi, sistema hidráulico, tambor de mistura, sistema de descarga, sistema de limpeza, sistema de controle, sistema de rolos e sistema de enchimento.

Chassis	HOWO NX 6×4
Motor	WP12.400, 400 HP, motor a diesel
Volume do tambor do mixer	8CBM
Material	Aço manganês Q355
velocidade de alimentação	≥3 m3/min
Velocidade de descarga	≥2 m3/min
Taxa residual de descarga	≤0,5%
Capacidade do tanque de água	400 L

 

Desenho do caminhão betoneira HOWO NX Transit

Principais funções de cada sistema do caminhão betoneira HOWO

1. Sistema de Chassi: Constitui a base do veículo e é responsável pelo transporte do concreto.

2. Sistema hidráulico: O sistema recebe energia do motor, converte-a em energia hidráulica e, em seguida, transmite energia mecânica através de um motor hidráulico para acionar o tambor de mistura.

3. Tambor de mistura: Serve como recipiente para armazenamento de concreto, com lâminas internas que misturam e direcionam o material, o que é crucial para evitar a solidificação e a segregação do concreto.

4. Sistema de descarga: Inclui as calhas de descarga principal e auxiliar e as hastes de travamento. A calha auxiliar estende o comprimento da calha principal para facilitar o descarregamento.

5. Sistema de limpeza: Utiliza um sistema de alimentação de água pneumático. A água pressurizada do tanque de pressão, da pistola e das mangueiras limpa a tremonha de alimentação, o tambor de mistura e a calha de descarga, evitando que o concreto endureça e grude.

6. Sistema de Controle: Composto por um controlador, eixos de ligação, eixos flexíveis e mecanismos de ligação. É utilizado para controlar a velocidade e a direção de rotação do tambor de mistura.

7. Sistema de rolos: Localizado na parte traseira do tambor de mistura e conectado à subestrutura, ele serve principalmente para dar suporte ao tambor.

8. Sistema de enchimento: Consiste na tremonha de carregamento e seu suporte. O suporte ajuda a reduzir a força de impacto do concreto durante o carregamento.

Princípio de funcionamento do caminhão betoneira HOWO NX

● Função de mistura: Durante o acionamento, a tomada de força (TDF) transfere a potência do motor através da bomba hidráulica, do motor hidráulico e do redutor para o tambor de mistura, mantendo-o girando a uma baixa velocidade de 1 a 3 rpm para garantir a homogeneidade do concreto e evitar a segregação.

● Função de enchimento: Durante o carregamento, o tambor de mistura gira a uma velocidade mais elevada, de 6 a 10 rpm. O concreto entra no tambor através do sistema de alimentação e é guiado pelas lâminas espirais em direção à parte central e inferior do tambor.

● Função de descarga: Durante a descarga, o tambor gira em sentido inverso a uma velocidade de 3 a 14 rpm. O concreto é empurrado em direção à abertura do tambor pela ação espiral das pás e é descarregado através da calha de descarga.

● Função de limpeza: O reservatório de ar do sistema de freio pressuriza o tanque de água. A água pressurizada é então utilizada para limpar o interior do tambor de mistura, a porta de carregamento e o sistema de descarga.

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