


O caminhão de coleta de lixo HOWO 6x4 de 22 m³ com carregamento traseiro é uma modificação baseada no chassi Sinotruk HW76 6x4, com distância entre eixos de 4600 + 1350 mm, motor Weichai WP10.340E22 e caixa de câmbio Sinotruk HW19710 de 10 velocidades. A carroceria superior é uma caçamba compactadora de aço carbono em formato de arco com capacidade para 22 m³, com tratamento anticorrosivo e antiferrugem. Não há mecanismo basculante na traseira, mas existe uma pequena plataforma para que as pessoas possam despejar o lixo. Há corrimãos em ambos os lados da caçamba e pedais dobráveis nas laterais. O carregamento e descarregamento do lixo neste veículo são controlados pelo sistema eletrônico CAN-BUS, que é controlado especificamente pela central eletrônica na cabine, pela alavanca hidráulica manual do lado do motorista e pela central eletrônica da porta traseira.
Capacidade de trabalho :
22CBMTipo de cabine :
HW76 cabin, 2 seats and a sleeperSistema de acionamento :
6x4Distância entre eixos (mm) :
4600+1350 mmEspecífico do motor :
WEICHAI / WP10.340E22Caixa de engrenagens :
SINOTRUK/HW19710, 10F & 2R,manualEixo dianteiro ( Kg ) :
7000Eixo traseiro ( Kg ) :
18000(2 axles)OCompactador de lixo Howo Trucks de 22 m³ É um veículo de coleta de lixo altamente eficiente, projetado especificamente para saneamento urbano. Equipado com um potente motor Weichai de 340 cavalos de potência e uma transmissão Sinotruk de 10 velocidades, oferece ampla força. Sua superestrutura apresenta um tanque curvo de aço carbono de 22 metros cúbicos, com tratamento especial para prevenção de corrosão e ferrugem, garantindo sua durabilidade e robustez, atendendo às necessidades de coleta e transporte de resíduos em larga escala. O veículo integra sistemas avançados de compressão, carga e descarga, permitindo o carregamento e a compactação rápidos do lixo, aumentando significativamente a capacidade de transporte em uma única viagem. Além disso, está equipado com um sistema de controle eletrônico inteligente CAN-BUS, um sistema de operação hidráulica manual, suporte para operação em múltiplas posições e recursos de segurança como frenagem de emergência e intertravamentos elétricos, garantindo uma operação segura e eficiente. É uma adição valiosa para a coleta e o transporte de resíduos urbanos modernos.

Caminhão de coleta de lixo SINOTRUK HOWO com carregamento traseiro, 22 m³
Caminhão compactador HOWO de 22 m³ com elevação traseira*
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Nossa fábrica é fabricante profissional na área de caminhões.
Garantimos que todos os produtos são novos e de alta qualidade.
I. Definição e Introdução do Produto:
Fabricante:CS TRUCKS GROUP LIMITADA
Características do produto
1. Trem de força potente: Equipado com um motor Weichai WP10.340E22 de 340 HP e uma transmissão Sinotruk HW19710 de 10 velocidades, oferece ampla potência e capacidade de carga confiável, permitindo lidar com condições complexas de estrada.
2. Cabine de grande capacidade: Utilizando um gabinete de compressão curvo de aço carbono de 22 metros cúbicos, tratado profissionalmente para prevenção de corrosão e ferrugem, ele é durável e de longa vida útil.
3. Sistema de Controle Inteligente: Equipado com um sistema de controle eletrônico CAN-BUS avançado, integra três pontos de controle: uma caixa de controle eletrônico na cabine, uma alavanca manual lateral e uma caixa de controle eletrônico na porta traseira, garantindo controle preciso e operação contínua.
4. Segurança e Design Humanizado: A parte traseira possui uma plataforma de operação basculante antiderrapante e corrimãos, além de degraus laterais dobráveis para garantir a segurança do operador.
Ⅱ.Parâmetros do produto para a carregadeira traseira HOWO 22CBMcaminhão:
| Caminhão compactador HOWO 6x4 de 22 m³ com carregamento traseiro | |
| Chassis | |
| Tamanho | 10.650 x 2.500 x 3.400 (mm) |
| Peso Bruto Total/Peso em Ordem de Marcha | 25.000/10.100 kg |
| Distância entre eixos | 4.600 + 1.350 mm |
| Eixo dianteiro/traseiro | 7T/18T (2 eixos) |
| Pneu | 12.00R20, 10+1 pneus |
| Motor | |
| Tipo | Diesel, Motor de 6 cilindros em linha, refrigerado a água, quatro tempos, com freio na válvula de escape, injeção direta, superalimentado e com intercooler. |
| Marca/Modelo | WEICHAI / WP10.340E22 |
| Potência em cavalos(HP) | 340 HP/ 250 kW |
| Torque máximo | 1250 N.m |
| Velocidade nominal | 2200 rpm |
| velocidade máxima de torque | 1200-1600 rpm |
| Tanque de combustível (L) | 400L |
| Deslocamento | 9,726L |
| Padrão de emissão | Euro 2 |
| Transmissão | |
| Modelo | SINOTRUK/HW19710 |
| Engrenagens | 10F+2R |
| Operação | Manual |
| Cabine | |
| Condução | SINOTRUK HOWO HW76 6X4, Direção à esquerda |
| Tipo | Construção em aço, fileira única, plana |
| Número do passageiro | 3 |
| Contêiner de lixo | |
| Capacidade | 22 m³ |
| Material | Aço resistente às intempéries |
| Projeto | Selado à prova de vazamentos |
| Taxa de compactação | 3:1- 6:1 |
| Volume da tremonha | 2m3 |
| Tanque de esgoto | 200L + 200L |
| Mecanismo de inversão | Sem descarte direto de lixo |
| Tempo de carregamento | 8 a 10 segundos |
| Tempo do ciclo de carregamento | ≤40s |
| Tempo de descarregamento | ≤45s |
| Tipo de descarga | Carregamento e descarregamento traseiros |
| Sistema de descarga | ejeção horizontal |
| Sistema de controle | Sistema CAN automático da SiemensControle frontal na cabine, controle por botões na parte traseira e controle manual. |
Ⅲ.ProdutoIntrodução detalhada

Configuração do chassi
• Modelo do chassi: Chassi de tração Sinotruk HOWO HW76 6x4
• Distância entre eixos: 4600+1350mm
• Motor: Motor Diesel Weichai WP10.340E22
Deslocamento: 9,726 L
Potência: 340 cavalos (250 kW), Torque máximo: 1250 Nm
Características: Potência excepcional, ampla reserva de torque, alta confiabilidade e excelente economia de combustível.
• Transmissão: Transmissão manual Sinotruk HW19710
Marchas: 10 marchas à frente, 2 marchas à ré
Características: Relação de primeira marcha elevada, forte capacidade de arranque com carga pesada e relações de marcha bem definidas para adaptação a diversas condições de estrada.

Configuração da parte superior do corpo
• Design da caixa: 22 metros cúbicos de aço carbono de alta resistência (design curvo), com tratamento profissional anticorrosivo e antiferrugem aplicado no interior e em áreas críticas.
• Design da cauda:
Sem mecanismo de inclinação: O mecanismo tradicional de inclinação da caçamba montado na parte traseira foi eliminado, e uma pequena plataforma com superfície antiderrapante foi projetada na parte traseira para facilitar o despejo manual de resíduos volumosos ou pequenas latas de lixo.
Corrimãos: Corrimãos robustos são instalados em ambos os lados da carregadeira para facilitar a entrada e a saída com segurança.
• Design de segurança:
Degraus dobráveis são instalados na parte externa da carregadeira para facilitar a operação e a inspeção.

Sistema de controle: Controle eletrônico CAN-BUS + modo duplo hidráulico manual
Todo o processo de carregamento, compactação e descarregamento de lixo é controlado por um sistema eletrônico inteligente CAN-BUS avançado e um sistema hidráulico manual de modo duplo, proporcionando três pontos de controle para maior conveniência e segurança.
1. Caixa de controle eletrônico na cabine
• Botões integrados para iniciar/parar a operação, modo de carregamento, modo de descarregamento, levantar/abaixar a carregadeira, empurrar/retrair a lâmina da escavadeira e remoção de material, simplificando o fluxo de trabalho com operação de um toque.

2. Joystick hidráulico manual do lado do motorista
Mantém o controle hidráulico manual tradicional, permitindo o levantamento/abaixamento da pá carregadeira, o abaixamento/levantamento da lâmina, o movimento da plataforma deslizante para cima/para baixo, o avanço/retração do trator de esteiras e outras ações. Esses controles podem ser operados manualmente a partir do solo.
3. Caixa de Controle Eletrônico da Porta Traseira
• Localizado no lado esquerdo da porta traseira, integra botões para ciclo único/contínuo, articulação da placa raspadora/deslizante, alternância entre os modos automático e manual, luzes de trabalho e freio de emergência.
• Botão de elevação da carregadeira: Controla com precisão o ângulo de abertura e fechamento da carregadeira.
• O operador controla diretamente todas as operações de carregamento e compressão a partir da plataforma traseira, permitindo fácil observação e ajustes oportunos.

4. Proteção de segurança
• Intertravamento Elétrico: O veículo não pode ser conduzido se a carregadeira não estiver totalmente fechada, evitando derramamentos.
• Freio de Emergência: A caixa de controle da porta traseira está equipada com um botão vermelho de parada de emergência que interrompe imediatamente todas as operações em caso de emergência.
• Proteção contra sobrecarga hidráulica: O sistema possui um sensor de pressão integrado que alivia automaticamente a pressão em caso de sobrepressão, evitando danos aos componentes.
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IV.Princípio de funcionamento:
O HOWO 6×4 metros cúbicosO caminhão compactador de lixo realiza operações de carga e descarga eficientes através do uso coordenado de acionamento hidráulico e tecnologia de controle eletrônico. Durante a carga, a potência do motor, através de uma tomada de força, aciona a bomba hidráulica. O óleo de alta pressão é distribuído por meio de uma válvula multivias para os cilindros raspador e deslizante. O raspador se estende e desce com o cilindro deslizante, girando em seguida para raspar e compactar o lixo. O cilindro deslizante sobe, empurrando o lixo para dentro do contêiner. A pá de empurrar recua sob a força de compressão, realizando uma carga contínua. Durante a descarga, o cilindro de elevação da carregadeira levanta a traseira e o cilindro da pá de empurrar empurra o lixo horizontalmente, retornando à sua posição original após a descarga.
O sistema de controle eletrônico permite a operação em duas posições, tanto para a cabine quanto para a porta traseira. O acionamento hidráulico manual está localizado no lado do motorista. Combinado com a proteção contra sobrecarga hidráulica e o design de vedação, isso garante uma operação segura e eficiente, aumentando o volume de transporte em uma única viagem em mais de 30% em comparação com veículos tradicionais.

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