


Caminhões de entrega de combustível HOWO com capacidade para 6500 galões
Caminhão-tanque Sinotruk HOWO 8x4 de 25 m³, utiliza chassi de cabine Sinotruk HW76, tração 8x4, distância entre eixos de 1800+4625+1350 mm, equipado com motor Sinotruk WD615.47, caixa de câmbio HW19710, a parte superior é um tanque de óleo de aço carbono de 25 metros cúbicos, com 6 compartimentos, acomodando 3, 4, 4, 4, 5 e 5 metros cúbicos respectivamente, cada um equipado com boca de inspeção padrão europeu, válvula de fundo, válvula de descarga de óleo, passarela superior, corrimão, 1 válvula de emergência e 2 tubos de descarga de óleo.
Capacidade de trabalho :
25cbmTipo de cabine :
HW76 Long Cabin, with two seats and one bedSistema de acionamento :
8x4Distância entre eixos (mm) :
1800+4625+1350 mmEspecífico do motor :
Sinotruk WD615.47 / 371HPCaixa de engrenagens :
HW19710, 10 forwards & 2 reversesEixo dianteiro ( Kg ) :
6500/7000Eixo traseiro ( Kg ) :
17500(2 axles)EsseCaminhões de entrega de combustível HOWO com capacidade para 6500 galõesÉ um veículo robusto e especializado, projetado para o transporte de combustíveis. Equipado com o comprovado motor WD615.47 e caixa de câmbio HW19710, oferece potência confiável e alta capacidade de carga. Sua estrutura principal é um tanque de aço carbono de 25 metros cúbicos. Seu maior destaque é o design com seis compartimentos independentes, que permitem o transporte simultâneo de diferentes produtos petrolíferos, aumentando significativamente a eficiência e a flexibilidade operacional. Em termos de segurança e operação, cada compartimento é equipado com uma tampa de inspeção, válvula de fundo e válvula de descarga de óleo, em conformidade com as normas europeias, garantindo a vedação e a segurança durante o carregamento e descarregamento. O teto do tanque possui uma passarela antiderrapante com corrimãos, uma válvula de corte de emergência e duas tubulações de descarga de óleo. Este veículo combina transporte com múltiplos compartimentos, segurança, confiabilidade, eficiência e conformidade, tornando-o a escolha ideal para distribuição em postos de gasolina e abastecimento de petróleo para os setores industrial e de mineração.

*Como é 8x4Caminhão-tanque de combustível com capacidade para 25.000 litros*
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O Grupo CS Trucks é um fabricante profissional de caminhões na região de Howo.
Garantimos que todos os produtos são novos e de alta qualidade.
Definição e Introdução do Produto « « «
Fabricante:Grupo CS Trucks
Características:
1. Chassi de caminhão:Chassi de caminhão Sinotruk Howo, modelos 4x2, 6x4 e 8x4
Modelo WP com 300HP, 340HP, 371HP, 380HP, 400HP... Euro 2,3
2. Material do tanque:Aço de alta qualidade com 6 mm de espessura para uma vida útil prolongada.
Pode-se escolher entre aço carbono, liga de alumínio ou aço inoxidável.
3.ProfessorprofissionalCompartimento: O tanque é dividido em 6 compartimentos, que podem carregar simultaneamente óleos de diferentes graus ou categorias.
Para evitar a contaminação cruzada e atender às necessidades de transporte de múltiplas categorias.
Parâmetros do produto para Howo 8x4caminhão tanque diesel de serviço pesado « « «
| Parâmetros técnicos | ||||
| Nome do produto | Caminhão-tanque de combustível HOWO com capacidade para 25.000 litros | Modelo do produto | CS5310GXW | |
| Marca do chassi | Sinotruk HOWO | Marca do veículo | Caminhões CS | |
| Dimensão total | 12350*2500*3250mm | Peso bruto do veículo | 31000 kg | |
| Peso em ordem de marcha | 14850kg | Distância entre eixos | 1800+4625+1350 mm | |
| Especificações do Chassi | ||||
| Parâmetros do chassi | Marca do chassi | Sinotruk HOWO | ||
| Cabine | Cabine longa HW76Com dois assentos e uma cama, com ar condicionado e janela elétrica. | |||
| Motor | Poder | 371 HP/ 273 kW | ||
| Modelo | Sinotruk WD615.47 | |||
| Tipo | Motor de seis cilindros em linha, refrigerado a água, quatro tempos, turboalimentado, com intercooler e injeção direta. | |||
| Velocidade nominal | 2200 rpm | |||
| Torque máximo | 1500 N.m | |||
| velocidade máxima de torque | 1100-1600 rpm | |||
| Padrão de emissão | EURO 2 | |||
| Deslocamento | 9,726L | |||
| Tipo de combustível | Diesel, 400L | |||
| Caixa de câmbio | HW19710, 10 velocidades para a frente e 2 velocidades para trás. | |||
| Carga por eixo | 6500/7000/17500 (2 eixos) kg | |||
| Sistema de freio | Freio de serviço: Freio pneumático de circuito duplo; Freio de estacionamento (freio de emergência): Acionado por mola e ar comprimido; Freio auxiliar: Freio de escape do motor | |||
| Caixa de direção | ZF8118Direção hidráulica com assistência elétrica | |||
| Pneu | 12.00R20,12+1 | |||
| Velocidade máxima | 90 km/h | |||
| Superestrutura | ||||
| Caminhão-tanque de combustível | Volume do tanque | 25.000 litros | ||
| Material do tanque | Aço carbono Q235B, lateral 5 mm, fundo 6 mm | |||
| Formato de tanque | Formato oval | |||
| Tipo de óleo de transporte | Diesel/Gasolina | |||
| Número de compartimentos | 6 | |||
| Capacidade do compartimento | 3+4+4+4+5+5 m³ | |||
| Sistema de reabastecimento | Bomba de óleo | Vazão: 60 m³/h, bomba de engrenagem de arco | ||
| Sistema de carregamento | Abastecimento superior pelo bocal de inspeção ou bombeamento de combustível para o tanque através da válvula de entrada de óleo. | |||
| Tampa de bueiro | Liga de alumínio padrão europeu | |||
| Sistema de descarga | Descarga por gravidade ou bombeamento de combustível para fora do tanque. | |||
| Válvula inferior | Material em liga de alumínio, 6 peças (cada compartimento possui uma válvula inferior) | |||
| Válvula de descarga | Padrão europeu, 6 peças | |||
| Válvula de emergência | Uma (1) peça com acionamento pneumático | |||
| Passarela no topo | Fabricado em aço carbono, com placa antiderrapante diamantada. | |||
| Corrimão | Material em aço inoxidável, pode ser dobrado. | |||
| Tubo de descarga | Mangueira de borracha de 4 polegadas, 2 unidades, 6 m cada. | |||

Definição e Introdução do Produto « « «

Configuração do chassi
• Veículo: Sinotruk HOWO
• Cabine: A cabine do HW76 é espaçosa e confortável, com excelente vedação, proporcionando um ambiente de condução agradável.
• Transmissão: 8x4, alta capacidade de carga e boa adaptabilidade à estrada.
• Distância entre eixos: Distância entre eixos de 1800+4625+1350 mm, projetada racionalmente.
• Motor: Equipado com o motor Sinotruk WD615.47 de 371 cavalos de potência, que apresenta tecnologia consolidada, grande força, ampla reserva de torque e excelente economia de combustível.
• Transmissão: Equipado com transmissão manual HW19710, com 10 marchas à frente e 2 à ré. A primeira marcha possui uma relação ampla, proporcionando grande capacidade de subida, e a distribuição das relações de marcha é bem equilibrada, adaptando-se a condições de estrada complexas.

Configuração superior
• Volume do tanque: Capacidade total de 25 metros cúbicos.
• Material do tanque: Fabricado em aço carbono de alta qualidade, é robusto e durável, com excelente resistência à corrosão e capacidade de suportar pressão.
• Projeto do compartimento: Dividido cientificamente em seis compartimentos independentes, com capacidades de 3+4+4+4+5+5 metros cúbicos.
• Vantagens: O design com múltiplos compartimentos permite o transporte simultâneo de diferentes tipos e graus de combustível (como diesel, gasolina, querosene, etc.), possibilitando múltiplos usos de um mesmo veículo, melhorando a eficiência operacional e prevenindo eficazmente a mistura de combustíveis.

Sistemas Operacionais Padrão e de Segurança
• Tampa de bueiro: Cada tanque secundário está equipado com uma tampa de inspeção de acordo com as normas europeias, com excelente vedação e dispositivos à prova de fogo e explosão para garantir o transporte seguro.
• Sistema de carga e descarga:
Válvula inferior: Cada tanque auxiliar é equipado com uma válvula de fundo (válvula submarina) como primeira linha de defesa. Em caso de tombamento acidental, ela fecha automaticamente a linha de óleo para evitar vazamentos.
Válvula de descarga: Cada tanque secundário possui uma válvula de descarga, normalmente uma válvula de esfera pneumática ou manual DN50 ou DN80, para controlar a descarga de óleo.

• Instalação do telhado:
Passarela no telhado: Uma passarela antiderrapante foi instalada no teto do tanque para facilitar a operação e inspeção seguras.
Corrimão: Corrimãos robustos foram instalados em ambos os lados da passarela para garantir ainda mais a segurança durante operações em grandes altitudes.
• Equipamentos de segurança:
Válvula de emergência: Uma válvula de corte de emergência é instalada, normalmente na bomba ou no sistema de tubulação, para interromper rapidamente a fonte de energia e a linha de óleo em caso de emergência. Tubos de descarga de óleo: Dois tubos de descarga de óleo resistentes à pressão são fornecidos com o veículo para conectar a válvula de descarga ao equipamento de armazenamento de óleo do cliente. O comprimento e o diâmetro podem ser personalizados de acordo com as necessidades reais.
o Extintor de incêndio: Equipamento essencial para combate a incêndios.
Sinais de alerta: Placas refletivas com dizeres como "Mercadorias Perigosas" e "Inflamável" também estão incluídas.
»»» fábrica de caminhões CS Também fornecemos peças de reposição (originais, OEM e de substituição) para todos os tipos de caminhões e reboques com desconto e ótima qualidade para garantir que os caminhões e reboques de nossos clientes estejam em boas condições de funcionamento.
Cenários de Aplicação « « «
• Empresas petrolíferas: Usuários finais que necessitam de distribuição de produtos petrolíferos de múltiplas categorias.
• Empresas de logística: Operadoras que prestam serviços de transporte de produtos petrolíferos para terceiros.
• Unidades de Engenharia: Minas, canteiros de obras e outros locais que necessitam de abastecimento móvel de petróleo.
• Distribuidores regionais: Distribuição por atacado para postos de gasolina, cooperativas de máquinas agrícolas e outros clientes.

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