


Caminhão-tanque HOWO com sistema de reabastecimento duplo
O HOWO O caminhão-tanque com sistema de abastecimento duplo é um veículo profissional para abastecimento urbano, projetado para diversos tipos de transporte de combustível e para reabastecimento móvel. Equipado com um confiável motor diesel MC07.34-30 de 6 cilindros em linha, refrigerado a água, turboalimentado e com intercooler, este caminhão-tanque oferece uma potência máxima de 340 HP, proporcionando desempenho robusto e estável para o uso diário.
Capacidade de trabalho :
20000LTipo de cabine :
HOWO TX single cabin, with one sleeperSistema de acionamento :
6x4Distância entre eixos (mm) :
4600+1350Específico do motor :
MC07.34-30Caixa de engrenagens :
HW19710C, 10 forwards & 2 reversesEixo dianteiro ( Kg ) :
7500Eixo traseiro ( Kg ) :
13000*2OHOWOcaminhão-tanque de petróleo com sistema de reabastecimento duploÉ um caminhão-tanque profissional para reabastecimento urbano, projetado para diversos tipos de transporte de combustível e reabastecimento móvel. Equipado com um confiável motor diesel MC07.34-30 de 6 cilindros em linha, refrigerado a água, turboalimentado e com intercooler, este caminhão-tanque oferece uma potência máxima de 340 HP, proporcionando desempenho robusto e estável para operação diária.

Equipado com uma caixa de câmbio de 10 velocidades à frente e 2 à ré e uma embreagem de diafragma reforçada, o caminhão oferece trocas de marcha flexíveis, controle preciso e excelente estabilidade de condução. Ele se adapta perfeitamente a todos os tipos de condições de estrada complexas, atendendo com perfeição às demandas de transporte de combustível em longas distâncias e no dia a dia, em áreas urbanas e suburbanas.

Este caminhão-tanque de combustível HOWO possui um volume real padrão de 20.000 litros, com excelente durabilidade e segurança da estrutura. O tanque é construído em aço carbono Q345 de alta qualidade, com espessura de parede de no mínimo 4 mm, garantindo alta resistência, resistência à corrosão e longa vida útil. Equipado com conjuntos completos de bombas de combustível, válvulas e sistemas de tubulação de marcas chinesas renomadas, além de um dispositivo completo de distribuição de combustível, o caminhão realiza operações de sucção, transmissão e reabastecimento de combustível de forma eficiente, estável e segura.
*Caminhão-tanque de combustível HOWO TX 20000L*
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Grupo CS Trucksé um fabricante profissional na área de caminhões Howo,
Garantimos que todos os produtos são novos e de alta qualidade.
✦I. Definição e Introdução do Produto « « «
Fabricante:Grupo CS Trucks
Características:
▶ Chassi de caminhão:Chassi de caminhão Sinotruk Howo, modelo 6x4, 6x6,Modelo MC com 300HP, 340HP, 380HP, 400HP... Euro 2,3
▶ Material do tanque:Aço de alta qualidade com 6 mm de espessura para um suporte de longa vida útil.Pode-se escolher entre aço carbono, liga de alumínio ou aço inoxidável.
▶ ProfessorprofissionalCompartimento:O tanque é dividido em 6 compartimentos, que podem carregar simultaneamente óleos de diferentes graus ou categorias.Para evitar a contaminação cruzada e atender às necessidades de transporte de múltiplas categorias.
✦II. Parâmetros do produto para caminhão-tanque de combustível HOWO TX « « «

HOWO TX 4x2Caminhão-tanque de combustível | ||
Dirigirsistema | 4X2 | |
Chassis | HOWO TX | |
Dimensões principais do veículo | Dimensões (C x L x A) mm | 10300*2350*2950 |
Distância entre eixos (mm) | 4600+1370 | |
Balanço (dianteiro/traseiro) (mm) | 1380/1820 | |
Ângulo de aproximação/saída (°) | 22/17 | |
Peso em quilogramas | Peso em ordem de marcha | 14500 |
GVW. | 25000 | |
Velocidade máxima de condução (km/h) | 105 | |
Motor | Modelo | MC07.34-30 |
Tipo | injeção direta de 4 tempos,6- Cilindros em linha com refrigeração a água, turbocompressor e intercooler | |
Potência em cavalos (HP) | 340HP | |
Padrão de emissão | Euro2 | |
Caixa de câmbio | HW19710, 10para frente e2reverter | |
Embreagem | embreagem de diafragma reforçada | |
Caixa de direção | Direção hidráulica com assistência. | |
Tanque de combustível (L) | 100L | |
Pneu | 12.00R20 10peças + 1 pneu sobressalente | |
Parte superior do corpo | ||
Cubo de fatos | 20000 Litros | |
Material de proteção | Q345aço carbono | |
Tanque material | <5mm> aço carbono | |
Equipamento | 1. Equipado com bomba, válvulas e tubos de marca chinesa renomada, um conjunto de Dispensador de Combustível. | |

✦III. Vantagens para o Caminhão Tanque de Combustível HOWO « « «

Vantagens em termos de potência e desempenho para trabalhos pesados:
♦Motor potente para condições de trabalho complexas:Equipado com um motor MC07.34-30, que oferece uma potência generosa de 340 cavalos, proporcionando forte capacidade de arranque e subida, mesmo em estradas lamacentas, íngremes e não pavimentadas em regiões como a África.
♦ Capacidade de carga robusta, estável e em conformidade com as normas:Com um peso bruto do veículo de 25 toneladas e um volume de tanque de 20.000 litros, apresentando um corpo de tanque em aço carbono Q345 e paredes do tanque com 5 mm de espessura, possui forte capacidade de carga e estabilidade estrutural, atendendo às necessidades de transferência de petróleo em grande escala.
♦Sistema de transmissão altamente confiável:A caixa de câmbio HW19710 de 10 velocidades com embreagem reforçada oferece alta eficiência de transmissão, durabilidade e baixa taxa de falhas em condições de paradas e partidas frequentes e em uso intenso.

Vantagens em termos de segurança operacional e da estrutura do tanque:
♦ Projeto de tanques seguro e em conformidade com as normas:Construído em aço carbono Q345 e com paredes do tanque de 5 mm de espessura, oferecendo excelente resistência a impactos e corrosão. Adequado para o transporte de diversos combustíveis, como diesel e gasolina, e pode ser configurado com múltiplos compartimentos para separação de óleo.
♦Recursos de segurança abrangentes:Equipado com limitador de velocidade (velocidade máxima de 95 km/h), bomba de óleo dedicada, tubulações com válvulas e bicos de abastecimento, garantindo uma operação segura e controlável. Uma escada antiderrapante no topo do tanque facilita a inspeção e manutenção diárias.
♦Atende aos padrões da indústria de transporte de mercadorias perigosas:O material do tanque, a estrutura de vedação e o projeto de proteção atendem a todas as normas para o transporte de produtos químicos perigosos, tornando-o adequado para operações de transporte de petróleo em campos petrolíferos, minas, canteiros de obras e outros ambientes semelhantes.
✦IV. Estrutura do Corpo do Tanque de Combustível « « «

♦O formato do corpo do tanque pode ser personalizado para atender às diferentes necessidades do cliente, incluindo formatos redondos, ovais, retangulares e trapezoidais.
♦A parte superior do tanque está equipada com uma tampa de inspeção, válvula de respiro, sistema de recuperação de vapor de óleo e guarda-corpo.
♦A parte inferior do tanque possui um tanque de sedimentação e a parte traseira possui uma válvula de drenagem.
♦O corpo do tanque está equipado com escadas e passarelas para acesso aos tanques superior e inferior.
♦O interior do tanque possui defletores horizontais e verticais para reduzir as flutuações do líquido em seu interior durante a aceleração e desaceleração do veículo.
♦A parte superior consiste principalmente na abertura do tanque, na válvula de respiro e no sistema de recuperação de vapor de óleo.
♦ A abertura do tanque é um orifício de φ500 de diâmetro para manutenção e reparo.
✦ VSistema de bomba de combustível para caminhão-tanque Howo « « «
♦A bomba de óleo é acionada pela potência do motor, que é transmitida através da tomada de força (TDF) e, em seguida, por um eixo de transmissão.
♦A bomba de óleo é conectada ao chassi por meio de um suporte de montagem da bomba.
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♦Dependendo da aplicação específica do caminhão-tanque, podem ser selecionadas bombas centrífugas, bombas de engrenagem, bombas de aço inoxidável e bombas de nylon de alto polímero.
♦Os clientes também podem escolher outros modelos de bombas autoescorvantes, e podemos projetar e fabricar de acordo com as necessidades específicas do cliente.

CircularArcGorelhaOilPárbitro | |
Modelo | 80YHCB-80 |
Ppressão | 0,7 MPa |
Fbaixo | 80 m³/h |
PoderSfornecido | 11 kW |
RotacionalSvelocidade | 1170 rpm |
✦ VI.Dispositivos de proteção de segurança para caminhões-tanque Howo« « «
♦ A parte inferior do tanque de óleo é equipada com fita de aterramento antiestática para garantir um bom caminho de descarga de eletricidade estática entre o veículo e o solo durante o funcionamento do veículo.
♦ Uma placa de cobre com terminal de aterramento antiestático é soldada em cada lado da parte superior ou inferior do tanque de óleo. Este terminal se conecta ao dispositivo de aterramento quando o caminhão-tanque está carregando ou descarregando, criando um caminho de descarga de eletricidade estática entre o tanque e o solo.
♦ Para evitar danos ao tanque de óleo devido à pressão excessivamente alta ou baixa, uma válvula de ventilação é instalada no bocal de inspeção na parte superior do tanque.
♦ Extintores de incêndio estão disponíveis em ambos os lados do tanque de óleo.
✦ VII. Sistema de Operação de Oleoduto para Caminhões Tanque de Combustível HOWO « « «

♦Bombear para fora:
(1) Gire a válvula de esfera de três vias de quatro posições com a marca na direção da frente B);
Nota: A válvula de esfera de três vias com quatro posições indica a direção de fechamento da válvula, e as outras duas posições indicam a direção de abertura e fechamento da válvula.
(2) Bola bidirecional aberta Válvula 1 para bombear óleo;
(3) If usando uma máquina de reabastecimento,Feche a válvula de esfera bidirecional 1 e abra a pequena válvula de cobre, de acordo com as especificações do conjunto da máquina de abastecimento. Os procedimentos podem ser realizados reabastecendo a máquina.
♦Bomba para dentro:
(1) Conectando a bola bidirecional Válvula 2 com um oleoduto e uma fonte de petróleo;
(2) Após girar o ponto de marcação da válvula de esfera de três vias de quatro posições para (c), as outras válvulas são fechadas para realizar a autoescorva..
(3)Outras funções: O usuário pode ajustar e implementar diversas funções de acordo com o princípio do circuito de ligação.
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